“彎卡位”、“彎封鎖”，兩種戰術原理緻相同，區别于者應用求更。

到彎卡位，到兩名賽馬娘配就以，後者則兩名以對。

彎這個位置，受主觀“緊貼”客觀離力響，領放位賽馬娘往往會堵後方賽馬娘進線，次位與更後方選會位置定偏移。

這樣來，以領放者為往畫弧，側就會被卡或封鎖裡邊。

假如次位及之後賽馬娘處于加速狀态，側賽馬娘就會被堵同時，陷入修正線沖包圍體力消耗循環。

作為領放賽馬娘，部玄駒最能發揮實力位置自然列位。

彎卡位與彎封鎖，恰恰效限制實力方式。

赤骥們都經驗豐富賽馬娘，也都很解這名後輩，這才訓練賽使用這種技巧。

應對這種狀況，最效方式之，便部玄駒序盤用到“梯度加速”。

入彎、轉折、彎，個位置采取同加速平，由于這種特點，梯度加速很容易讓對誤判，從而得到取位趕超機會。

部玄駒序盤彎處理沒麼問題，成功用這個技巧，使用時機效果以稱得優秀。

面對況更複雜終彎，表現顯很茫然，就像還沒萌樣，給所措觀。

造成這況原因，則還沒完全掌握這技巧，訓練賽裡使用某種義來說帶很偶然性。

這也正井真說超預料原因。

“原來這樣啊……确實呢，當時也沒太，隻覺得該沖刺，就氣沖。”

井真解釋過這些後，部玄駒然神，随後索：

“接來訓練，應該就反複訓練這個梯度加速技巧吧？這完全沒問題，管練次都沒問題！”

“氣勢很好。”

贊同句，井真搖搖頭，指向旁邊台階兩側坡。

“過練梯度加速。到這段坡嗎？”

見部玄駒向坡，解釋起來。

“訓練賽表現讓很滿，也能沖刺能力夠提，接來就以進進階練習。

“學課程教過，也提到過，臯賞最難點于兩次急彎坡。

“而接來除梯度加速，練習就這個特殊段。”