從初開始，科尼利爾斯·範德比爾特就已經卧病，科尼利爾斯·範德比爾特曾經幾次傳病危，但直都吊着氣兒肯咽，概科尼利爾斯·範德比爾特也，旦本故，範德比爾特族就将向衰落，所以才如此堅持。

誰都逃脫老病輪回，即使範德比爾特族美國第個實際義億萬族，即使科尼利爾斯·範德比爾特本再雄才偉略，但時間面，科尼利爾斯·範德比爾特終究還認輸，現，已經到曲終散時候。

同為汽車業對，李牧夠理由針對範德比爾特族，國會通過财政預算時候，李牧還被威廉·範德比爾特陰過把，所以現李牧夠理由落井，别說這仗義，瓜分範德比爾特族财産絕對止李牧個，縱橫商，科尼利爾斯·範德比爾特創造無與倫比奇迹，但也結數清仇，就就後算賬時候。

聯太平鐵公司太平鐵公司正謀收購紐約哈得孫鐵公司，旦紐約哈得孫鐵公司股票崩潰，威廉·範德比爾特如果還保留族崛起線希望，就從其公司抽調資維持紐約哈得孫鐵公司股價，到時們機會就來，認為最适接範德比爾特汽車廠。洛克菲勒已經揚起屠刀，威廉·範德比爾特沒反抗能力，隻能按照洛克菲勒設計劇本演。

淡運業之後，範德比爾特族就成為全美最鐵亨，曾經電腦遊戲《鐵亨》就以科尼利爾斯·範德比爾特為原型。

威廉·範德比爾特接管經營權之後，次試圖努力轉型，但直都沒成功，所以紐約哈得孫鐵公司依然範德比爾特族核産業，就像駿馬武器公司之于駿馬集團位樣，如果威廉·範德比爾特睜睜着族衰落，麼紐約哈得孫鐵公司就威廉·範德比爾特最後底線。

洛克菲勒雖然也試圖跨界經營，但目這個階段，洛克菲勒還沒涉汽車業，所以也隻李牧資格接範德比爾特汽車廠，這場盛宴，李牧雖然還沒，但名牌已經擺好。

當然，全世界最好汽車就駿馬汽車，這點毫無疑問。李牧當仁讓，這統美國汽車業好機會，李牧絕對會放過。

相信能到，這之，還請好準備，如果，說定會橫枝節。洛克菲勒提李牧，現還慶祝時候，戰争甚至才剛剛打響。

汽車雖然現時間長，但已經表現夠命力，都能得汽車業景，所以難保會橫叉杠子，說定洛克菲勒本就這個法，畢竟因為美孚油關系，洛克菲勒對于汽車業景理解肯定比其刻得。

倒很誰會這麼膽，如果還其接範德比爾特族汽車廠，麼會讓駿馬武器公司産品到底犀利。李牧霸氣溢，當初威廉·範德比爾特涉汽車業之所以沒引起李牧針對，因為當時汽車業正處于發展時期，李牧需其産品證駿馬汽車優秀，現李牧已經沒這方面需求，駿馬汽車優秀已經通過連續兩次全美汽車拉力賽展示淋漓盡緻，所以如果再涉汽車業，李牧就客氣。

說到底，資本遊戲個數遊戲，威廉·範德比爾特以産汽車，因為範德比爾特族駿馬集團體量都差，所以李牧就算捏着子也隻能認，換個試試，李牧分分鐘讓兒為麼這樣紅。

回到總督島，李牧沒等掉餡餅，吩咐嚴順方收集範德比爾特族資料，李牧也到己彼，才能百戰殆。

就李牧得到報分析，範德比爾特族也确實容樂觀，從初科尼利爾斯·範德比爾特病倒開始，範德比爾特族企業就進入虧損狀态，财務報表最難就範德比爾特族核産業紐約哈得孫鐵公司，半，紐約哈得孫鐵公司虧損約萬美元，半虧損更，單單份到份，紐約哈得孫鐵公司就虧損萬美元。

雖然窟窿越來越，但威廉·範德比爾特還得縫縫補補，敢任由紐約哈得孫鐵公司墜入淵，底，威廉·範德比爾特向包括美洲銀紐約銀數銀尋求貸款，試圖為紐約哈得孫鐵公司輸血，但資本追漲殺跌性注定威廉·範德比爾特無功而返，紐約銀直接拒絕範德比爾特族貸款，美洲銀稍好些，但也求貸款必須抵押，而抵押物就範德比爾特汽車公司。

雖然美洲銀趁打劫，但威廉·範德比爾特得飲鸩止渴，從創辦範德比爾特汽車公司至今，威廉·範德比爾特已經先後向範德比爾特汽車公司投資千萬美元，範德比爾特汽車公司也度拿國會訂單，表現良好狀态，縱然如此，威廉·範德比爾特還隻從美洲銀拿到萬美元，為獲得這筆貸款，範德比爾特族每個需支付将萬美元。

範德比爾特汽車公司經營狀況麼樣?李牧也核算成本，到吞并範德比爾特汽車公司最經濟方法，如果能話，李牧當然盡能錢，能把範德比爾特汽車公司從範德比爾特族無償拿過來才最好。

這種時候，李牧智囊團再次發揮作用，任國務卿漢密爾頓·費毫費力就給答案：雖然還錯，但駿馬汽車公司比起來還夠好，範德比爾特汽車公司擁個廠，現都沒全力開，每個汽車産量千輛，這因為範德比爾特族拿到國會訂單，否則話，産量還會更，半範德比爾特汽車公司産量隻。

個廠，最名，每個才能産輛汽車，這個效率實太。

同時代所廠相比，駿馬集團管理絕對最先進，為提單位勞動效率，駿馬集團實班倒，以到充分休息，作時自然也就能夠爆發更能量，駿馬集團采用性化管理，各種福利待遇都同時代最好，同時李牧還引入流線，這提作效率，如果駿馬集團收購範德比爾特汽車公司，麼以輕輕松松将目效率提倍以。

對于廠來說，提效率義，這僅着産量增加，同時也着成本進步，雖然駿馬集團為員們提供同時代最好待遇，但總體來說，駿馬集團廠也這個時代最賺錢廠，尤其汽車業，因為李牧現已經引入豪車概，單位商品利潤更。

駿馬集團目最貴汽車依然系列，為提逼格，李牧将勞斯萊斯銷售理完全照搬過來，這馬讓變得與衆同，按照李牧設，系列利潤應該其系列倍，但實際，汽車相對于其系列利潤達到百分之百，每售輛，駿馬汽車公司就能賺到将萬千美元利潤，而且這個價格還經常價無，很希望得到輛，但都倒資格審核這關。

後世勞斯萊斯最令稱點，就體現資格審核，其汽車公司賣車越越好，得産輛賣輛，最好保持零庫，隻勞斯萊斯汽車對購車主進資格審查，如果實力夠雄，麼廠方甯願掙錢，也會勞斯萊斯逼格。

駿馬汽車公司現也這樣，從駿馬汽車公司購買汽車，首先證自己擁萬美元資産，這裡資産并包括動産公司值，必須真銀才，如果無法證自己夠實力，麼駿馬汽車公司根本就會考慮，這也導緻汽車現已經成為份象征，連輛汽車都無法擁，根本沒資格曼哈頓。

範德比爾特汽車公司價值于們産量，而于将名熟練，如果們能拿範德比爾特汽車公司，麼們就以開始将駿馬汽車公司集團化，這将們步。李牧對未來清晰規劃，包括駿馬汽車公司，接來段時間，駿馬建築公司，駿馬武器公司、以及駿馬電氣公司，都會開始向着集團化方向發展，這對于駿馬集團而言，等同于輪擴張。

說到集團化，駿馬集團屬個子公司都擁這個實力，集團化也企業發展最終途徑，随着攤子越來越，李牧将權利再次細分化，否則這樣，亨利遲會被活活累。

其實現駿馬武器公司已經開始悄無聲息開始集團化，因為斯普林菲爾德、紐文、哈特福德等擁個廠，張樂業管理越來越力從，李牧接來需向規則化方向發展，進步總經理對于企業性，或許這對于張樂業來說更好。

分拆駿馬武器公司還會叫駿馬集團嗎?們貌似需給駿馬武器公司取個名字，這樣将來才會撞車。漢密爾頓·費當過國務卿，能力自然也差，為達到李牧目，漢密爾頓·費也絞盡腦汁。

李牧能忘記，再過幾，美國就會誕反托拉斯法，到時候即使強如标準油，也被迫分拆成餘子公司，李牧搬起頭砸自己腳，從現就開始好準備，總好過到時候臨陣磨槍。

随便叫麼都以，斯普林菲爾德、哈特福德，這并，軍業隻能公司，這管對于美利堅，還對于們駿馬集團都利。李牧現決搞顯聖套，起名字本來就李牧所擅長，現李牧名些公司，搞軍就叫武器公司，搞建築就叫建築公司，至于搞電氣電信，好吧，成為駿馬集團級顧問之，漢密爾頓·費直認為駿馬電氣公司駿馬電信公司同公司。

如果們僅僅隻接範德比爾特汽車公司，麼們或許以使用更智方式，比如威廉·範德比爾特來談談，雖然估計威廉·範德比爾特沒耐性，但這會讓們減很麻煩。漢密爾頓·費還習慣于動嘴皮子，真正事另其，李牧也需漢密爾頓·費加入勞動第線，漢密爾頓·費經驗脈才李牧需。

如果以話當然好，幫約威廉·範德比爾特飯吧，們以聊聊。李牧也使用更智方式，如果頓飯能夠解決問題，李牧絕希望拉扯太長時間。

吧，老闆，應該最後個場。漢密爾頓·費自己角，這也恰恰漢密爾頓·費最擅長。