初期角骨架個平面，龍骨緣樣長，後來發展，頂角角度逐漸變，龍骨相對縮且變得彎曲。

劉铮既然科學識，自然直接就來最完美！将滑翔翼量控制到公斤之間，稍微靠，當然，還需次試飛來确定最适尺寸角度。

緣接末端，還固定洗撐杆，作用讓機翼會同時失速，能俯沖自動改進。

操縱架，也個根杆件成等邊角骨架，固定龍骨橫梁方，供飛員操作方向用。現般還操縱架底部杆件裝兩個輪子。

桅杆，固定龍骨方，用來支撐所落張線，防止機翼負過載時候彎折。

張線，傘翼表面張線叫落張線，由主桅杆連接至頂角、緣、龍骨，作用落或者面承受機翼力。

傘翼表面張線叫力張線，由操縱架兩端連接至頂角、緣、龍骨，作用飛當承受拉力；傘翼表面還種反彎曲張線，由主桅杆連接至傘布肋條處，作用使翼型點反彎曲，保證滑翔機能從俯沖改。

傘布：滑翔翼蒙皮，縫制角骨架，再兩翼還縫定長條袋，裡面插入肋條用以保持翼形。

當然……

後續劉铮還會搞些飛員裝備，用來保護們全。

隻目，這滑翔翼還測試階段，些都以後事。

“公子，這這這，這東能飛？”

姜軒興奮極。

劉铮臉壞笑：“試試就？”

很。

就喊來幾個将士，将這剛剛鼓搗好滑翔翼，擡輛馬車，往郊駛。姜軒秦長風，以及裴千雲，别提興奮。

當然。

劉铮覺得，會兒們便笑來。

涼州雖然沒匈奴原般風，但到，風刮臉，都疼疼。

幾個，到個丘遠處平，劉铮勘察形，認為以，便點點頭。

這片，，正好适滑翔，就對自己質量拿捏程度來說，即使翻車……也概會現麼命問題。

角翼飛，就必須産向力。而這個向力就力。角翼通過翼面特定橫截形狀，使流過翼面空氣産同流速，從而形成力差，産力。

滑翔翼飛持久，基本規則尋氣流，并飛到裡面。氣流種成因，最常見脊氣流熱氣流。

當平方向風吹到障礙物時，被迫沖往方，這就脊氣流。

當某處面(面）被太陽曬熱，并将熱量傳導給附空氣時，熱空氣，就形成熱氣流。

般而言，脊氣流沿脈呈帶狀分布，飛員其來回穿梭。而熱氣流則始于面某點，呈柱狀或熱氣泡狀，飛員該區盤旋。