陸川系統獎勵輪胎痕迹鑒定分析技能。

痕迹鑒定裡邊，就包含同輪胎種類，同輪胎胎壓，同輪胎磨損程度，甚至同輪胎型号、種類，對痕迹響。

簡單來說，即便同條輪胎同面留痕迹也所同。

或者說同條輪胎相同面，因為輪胎氣壓同，留輪胎痕迹也相同。

輪胎痕迹響，受氣壓、溫度，面況、輪胎磨損程度等等個方面因素控制。

個綜難度極，分析況非常複雜鑒定分析過程。

陸川這次鑒定分析相對來講比較簡單，輪胎被擠壓造成爆裂傷痕利器割傷完全樣。

輪胎制作過程當，盡能到胎壁胎面度分别保持個特定數值。

但輪胎實際使用過程當，經過磨損後，胎壁尤其胎面度會發均勻磨損。

這種磨損會導緻輪胎方些，方些。

再加輪胎駛過程當難免會些磕碰，導緻輪胎面或者輪胎壁掉皮現象。

這就會造成輪胎某個方比其方很，經過擠壓過程，方承受壓強能力，會最先爆開，形成撕裂傷痕。

條輪胎，陸川檢查結果都自然撕裂傷，沒齊利器割傷。

所以，從這點，嫌疑應該沒輪胎腳。

刹車。

陸川接來點檢查刹車油。

絕部分轎車，采用刹車方式都液壓刹車方式。

所以，刹車液壓油壓力就成刹車能力因素。

而且液壓油管般都裸，嫌疑如果這方面動話，相對來講比較容易，隻爬到車底割斷液壓油管，就能夠造成刹車失靈。

車輛雖然已經被擠壓，但部份底盤油還能清楚。

因為經過擠壓，車輛油都已經被破壞掉，個底盤漆漆油污片，陸川很難從肉進判斷。

“張，對車輛熟悉，幫，刹車液壓油管？”

張，就操作擠壓機器操作員。

“好嘞好嘞，這個熟悉，來來。”