無間隙原子鋼具屈點屈強比、伸長率、塑性應變比、加化指數等沖性能，并且具無時效性。

确實非常适用汽車車面，國聽說已經這麼，最也研究這方容。

麼?們也研究?

鄒淵很好奇着朱建。

這個同學平很，但似乎沒涉及鋼鐵冶吧?

今這班門弄斧還踢館啊?

汽車觀設計以後肯定會變得越來越複雜，這就求鋼闆保持夠強度況，還具拉延性能。

能很好滿們使用需求。

之專門這方面資料調研理論研究，今就拿來跟交流。

朱建說完，就把輝推來。

自己對鋼鐵冶解特别，就沒必裡班門弄斧。

雖然鄒淵覺得這事點靠譜，過老同學份，倒沒說甚麼。

輝到底能夠說個甚麼來，然後再把自己見說來。

鄒教授，這麼。

輝沒客套，直接開始自己說。

無間隙原子鋼由于C、N含量，加入定量Ti、Nb使鋼C、N原子被固定成為碳化物氮化物，從而使鋼沒間隙原子……

時代代差，個能力很強就能輕易追平。

許後世稀疏平常鋼鐵冶理，拿到現來都非常先進。

輝費幾分鐘，速把自己對無間隙原子鋼法給說來。

然後等鄒淵說甚麼，就繼續裡介紹起含P強度汽車鋼。

鄒淵剛開始很敷衍，過聽幾分鐘之後，稍微認真點，，态度就完全樣。

間甚至還點忙腳亂從拿起支鋼筆筆記本裡速記錄起來。

還别說，速真很。

輝能夠說來東，鄒淵基本就能記來。

這種能力，絕對般能夠擁。

無間隙原子鋼用門兩蓋闆面，含P強度汽車鋼闆用車骨骼件面，這樣子形成全代汽車車結構。

這個法，完全能實現啊。

個時過後，已經徹底改變态度鄒淵，等輝說完，就很積極裡發表着自己法。

還句話，專業最能理解這種專業技術平帶來沖擊。

隔如隔，怕朱建這樣子教授，也都隻覺得輝剛剛說些話，似乎很奧樣子，但反駁又點困難。

們現就着把這套鋼鐵冶煉理拿來跟首鋼邊作，以産符們需汽車用鋼。

輝這段時間被誇獎次數太，現跟誰打交，都底氣。

鄒淵既然認自己說些邏輯理論，麼步自然就首鋼把驗證來。

但這個事輝自己搞話，會點困難。

能夠讓鄒淵馬，況就樣。