第章紅旗坎坷歲，聽勸否?

趙廠長，覺得現紅旗轎車，造型本非常經典，非常耐。

現最需其實并個全觀，而需把産藝平給提起來，把紅旗轎車成本給。

輝麼能讓汽薅自己羊毛?

趙來就讓自己免費幫忙設計款轎車觀，輝答應，以後汽、汽等各車企，肯定都會使各種方法自己幹類似活。

這樣子固然以提自己名氣，但輝沒麼聖母。

經典設計方案，還等着留着給自己公司使用呢。

當然，肯定也會麼拒絕趙。

而非常客觀分析紅旗轎車現況，從事實角度幫忙提建議，順便委婉拒絕設計代紅旗觀邀請。

紅旗轎車藝确實還些需提，這方面作們肯定會，但也需個更加穎觀來吸引才。

趙仿佛到紅旗轎車些故事，臉羞紅閃而過。

，紅旗CA轎車首都展時，現場試乘後車門卻無法打開，最終得拆除擋風玻璃才得以脫。

，紅旗CA轎車遊覽達嶺長時，回程途刹車失靈，險些釀成事故。

時候，名領導往機場接時，所乘紅旗轎車竟然無法發動，造成尴尬。

另次，領導某省份考察期間，紅旗車半抛錨，為耽誤程，得改乘公交車往機場。

此後，為避免類似況再次發，領導時通常會攜帶兩輛紅旗車作為備用。

然而即便如此，仍車輛冒煙，事後檢查發現化油器問題。

雖然這隻問題，但公衆場卻對形象造成極響。

考慮到這些問題，現已經些聲音，求把老紅旗轎車給産。

汽這邊肯定同，但産台解放牌汽車成本才能制造台紅旗轎車，這種成本、效益産方式無疑得償失。

因此，老紅旗轎車最終退曆史台，幾乎必然事。

為甚麼這段時間汽這麼積極借助機部發展轎車業法，開發代紅旗，還就因為老紅旗轎車名聲實太差。

自己都願使用。

趙廠長，其實覺得紅旗這個品牌國還非常吸引力，隻把質量問題解決，把成本來，根本就需擔銷量。

，轎車比首都汽車制造廠BJ很優勢。

紅旗銷量，完全以超越BJ。

輝繼續把話題拉到紅旗轎車質量面。

這本來就客觀。

來，紅旗轎車底蘊真非常，經營好話，完全機會成為華豪華轎車領頭羊。

東風改名為紅旗，獨為汽子品牌。

這之後間，紅旗又推輛又輛車，防彈車，救護車，還檢閱車等等，基本涵蓋所公務車類型，名度完爆其品牌車型。

特别開始系列，造型已經自己風格，理論技術也達到世界主流平，完全以使用，但最終還因為質量問題全性問題被放棄。

舉個讓無語例子，紅旗轎車發動機，鑄造台缸體台廢品。

汽以百裡挑辦法選幾件鑄件毛坯進加，最終V發動機。

這種制造成本、廢品率狀況，怕放計劃經濟時代，也受啊。

更加用說改革開放之後時代。