第章更輕更簡潔更便宜，經典來襲

朝陽摩托車制造廠成為資經營廠。

這個事也算首都區個聞。

特别聽說港企業願拿自己款摩托車技術設備等投入到朝陽摩托車制造廠，這更讓許都對資開始興趣。

廠長，覺得跟AMC邊談判，以提程，對方跟們資願還比較強烈。

陳奇作為首都汽車制造廠裡頭最關注輝動靜批，自然第時間就朝陽摩托車制造廠成為資公司事。

這讓也變得癢癢。

首都汽車制造廠現雖然款BJ之後，發展勢頭非常錯。

但如果能夠跟AMC，甚至跟通用汽車資，導入産品話，麼國響力就會更層樓。

指定到時候汽都得排們廠後面呢。

嗯，這次們主動給對方發個邀請函，請們過來再商讨作細節。

隻們願車型各種技術資料，并提供相關設備資，們原則同跟們資修建汽車廠。

鄭自然很清楚陳奇為甚麼麼積極推動資公司事。

雖然就正式離開首都汽車制造廠，進入到機部任職。

但首都汽車制造廠發展，肯定也仍然屬于關事。

提供技術資料，倒覺得對方應該會同，但之們希望們直接從美利堅進零件來組裝車型，這樣子會耗費量彙，跟國汽車車廠比起來，就會顯得沒競争力。

這個問題，所以最好就開始就請們支持們推動零件國産化事。

利用們現配套廠産們車型面零件，隻能夠把分部零件都實現本化産，麼雙方作就變得非常景。

陳奇這兩也算解番全球主汽車企業對于進入到華些法。

對于部分廠來說，初期都希望以零件進，組裝本化方式來産車型。

這樣子以最程度縮間準備時間，讓車型盡銷售，從而實現們利益最化。

華缺彙話，這個方案倒也沒甚麼特别問題。

後世華汽車産業向全世界時候，基本也采取類似方案，先建設組裝廠，然後再擴本化産規模。

但現華，缺彙都缺瘋。

輛車需進各種零件，随随便便也到幾千美元，甚至兩萬美元。

這麼進額，産萬輛汽車，得把彙儲備都給消耗?

，陳奇也這個方案得到相關方批準。

們談判時候以點強調們這方面訴求，其方面條件以适當放松。

鄭陳奇兩個很就達成些初步，準備步點推進這方事項。

……

對于朝陽摩托車制造廠來說，資之後首先受到就資漲。

為收攏，把反對見壓縮到最狀态，所資又漲元錢。

對于來說，這個漲幅非常錯。

許個也就來塊錢資。

而對于輝來說，每個每個漲元，個也就千元支，也就到兩萬塊錢民币。

相比未來能實現收益，這點錢算甚麼。