第章汽車業标準委員會，輝陽謀作為機部汽車局局長，秦浩肯定希望華汽車産業能夠發展壯。

管鼓勵國汽車廠發展轎車業，還從國際吸引汽車巨頭成資公司，都支持。

因為誰也條才對，都摸着頭過呢。

但，伴随着這些動，華汽車業競争況，肯定開始變得激烈起來。

以，各個汽車廠産卡車等産品都由計委等級部門來統排，基本麼競争關系。

現樣。

伴随着改革發展，許産品都已經開始需自己銷，汽車也例。

競争才技術進步，然都躺功勞簿過子，國汽車技術跟國際就會越來越差距。

輝絕對支持競争，然裡寶馬汽車機會?

也希望機部等各個部委領導能夠理解這點，然領導支持，以後其汽車廠投訴或者哭訴，寶馬汽車指定就被收拾。

這種事完全能發。

啊，差距麼，努力。

改革就改變過往些法，讓包括汽車業各各業都能個速發展。

秦浩跟輝算老熟。

兩交流起來，還比較随。

領導，國現汽車廠很，後續各國際汽車巨頭肯定也會斷通過資等方式進入。

同國汽車業都同些标準求，将來門各種零部件車型都會現們場。

覺得以考慮成個汽車業标準委員會，對汽車業相關各種零部件求以及法規求統管理。

這樣以最程度避免将來些混亂局面，也能速跟國際通用些法接軌。

最關鍵通過這個标準委員會，們也能結需對國零部件産業發展進些引導。

輝來，覺得自己能夠辦法汽車業标準委員會裡頭提響力，将來以發揮來作用會比象。

這個委員會，就算輝沒資格裡面擔任比較級職位，但朱建肯定機會。

首都理學車輛程系老師，都機會往裡頭塞。

将來通過些理規則打壓競争對，甚至限制國汽車巨頭發展，完全能。

國其廠，暫時也還沒充分識到其利害關系，剛開始時候會特别視争取這裡面話語權。

等到反應過來，蛋糕就瓜分完畢。

汽也好，汽也好，個時候再着往裡頭塞，就沒麼容易。

至寶馬汽車今後就需擔汽、汽這些國廠業标準等方面打壓寶馬汽車。

汽車業标準委員會啊?

必?

現也些協會，但基本沒發揮太作用。

秦浩顯然也沒充分識到輝這個提議背後些目。

或者說國部分都沒充分識到業協會作用。

像歐洲邊，後世各個業都各種各樣業協會，這些協會制定許标準都業必須遵守。

通過這些規則制定，也算給國際其競争對進入設置門檻。