第章霸龍，打破華卡車格局

卡這個業，跟乘用車還非常顯樣。

稍微改改，許卡就能軍事面發揮很作用。

這個世界具備卡産能力國，其實也很。

就連華現都還具備完卡産能力，然之間機部邊就會麼辛苦跟各汽車巨頭談判，商讨引進卡技術，成汽。

這個項目雖然最終沒成功，但還給許帶來比較響。

卡相比汽汽現産些卡車，運輸效率完全個等級。

現理特種車輛廠馬卡項目，機部邊周建直接就跟機部領導起聽取朱建報告。

現民用卡車，也就黃牌JN噸載貨汽車載量最，但也就隻噸，跟國際先進平比較差距。

型軍用越野車也隻紅岩CQ這麼款型号，技術還從貝利埃型軍卡邊引進。

以說這兩款車基本就代表目國型車輛方面技術巅峰。

這種況，們确實很需能夠滿經濟軍事發展需卡，這也之機部力推汽項目原因。

奈何因為經費原因，汽項目現已經擱置。

如果首都理學信開發型卡車，們機部肯定全力支持。

雖然首都理學機部隸屬，但這次周建卻旗幟鮮表示自己支持。

許單位都已經識到卡性，級部門也曾經給機部達過相關研發任務。

奈何對于此時華來說，自己獨自主開發款卡，難度實點。

别後世卡都已經成為貨，國許商用車企業都能産。

汽解放J、J，汽CHHOWO系卡，東風龍龍GX乘龍HK，還陝汽德龍X牽引車、福田歐曼銀、汽追夢系列、淮跨越K等等。

以說各個單位非常選擇采購輛卡。

但以後華汽車産業速發展幾之後事，現還完全。

載噸黃牌卡車都算卡，而技術差距。

現運輸坦克、牽引型炮等軍事裝備都需卡，們具體卡設計方案，部裡面也同樣會全力支持。

胡勇作為機部負責，對首都理學支持力度自然能于周建。

到時候成績，機部領導方，這功勞誰都搶。

們為機部洲際彈導彈開發運輸車已經完成設計，第輛樣車期也以完成組裝。

這個過程當，們積累許型卡車相關設計技術，完全信設計款以同時滿軍用需求民用需求型卡車。

按照們初步規劃，這款卡載量以達到噸，成為國載量最卡車。

與此同時，将會開發種延伸車型，根據需将車廂設計成為種尺寸，并且會專門開發相應牽引車。

就連這款卡名字，們都已經好，就叫霸龍系列卡。

第款産品為霸龍，将來斷級換代，開發載噸到噸同型号，牽引量更以直接翻番。

霸龍卡，必将打破們華卡車格局，讓們卡技術跟國際先進平速接軌。

朱建說擲聲，讓胡勇周建都聽很激動。

國現确實非常需款卡，但引進技術又沒個巨頭給方案讓滿。

依靠汽、汽又點靠。

現首都理學突然冒來，表示們辦企業理特種車輛廠準備進軍卡，成為華最卡企業。