第章第款電噴發動機，全嘗試

輝部分時間都寶馬汽車集團研發邊待着。

過親自負責項目都關鍵核系統開發，搞定規劃，具體落實就交給面團隊。

各個分公司也摸清楚輝事風格。

麼事輝協助，麼事盡量自己搞。

總，目國際各個汽車巨頭銷售車型都開始普及全電子噴射系統。

基于微處理器控制噴油器作，精确控制噴油量時機，同時實現對點系統、排放控制系統等。

雖然們國産發動機，全部都還化油器發動機。

但覺得很也會變為電噴發動機。

們發動機準備啟動化油器發動機轉為電噴發動機項目。

把們現産幾款發動機全部都改為電噴發動機，争取未來兩陸續完成這項作。

進入到之後，們就逐漸産化油器發動機。

胡文作為發動機總經理，對于國際發動機領域技術變化也非常關注。

雖然發動機從誕到現都沒經過麼本質再變化，但細節面卻經常技術突破。

從期非常熱效率，逐漸提到現平。

同排量發動機輸功率扭矩也斷增加。

而伴随着國際油價格漲以及對排放求提，各個汽車廠對于淘汰化油器發動機，産電噴發動機積極性也很。

别代電噴發動機才剛剛面世，但進入到代之後，發展非常迅速。

這跟代計算機技術非常突破，也息息相關。

電噴發動機啊?

沒問題啊，現們确實具備搞電噴發動機條件。

管軟件方面技術，還電子元器件産面，們都布局。

到時候ECU使用PCB闆以及相關芯片、等半導體元器件，還以考慮直接從嶺半導體采購。

輝很清楚後世化油器發動機會完全淘汰，所以肯定會反對胡文提議。

正好這段時間嶺半導體邊也全力為導入英寸晶圓廠産線及微米制程芯片加産設備。

到時候僅AT自動變速箱面以使用自己半導體元器件，發動機ECU也以馬使用。

所關鍵東都集團自己産，其競争對就算追來，也非常困難。

到時候發動機絕對會成為國技術最先進發動機企業。

這對于拓展發動機業務，也很好處。

今後幾，國興趣搞汽車企業還很。

但真正具備自己産件能力公司還非常。

毫無疑問，發動機将會成為華發動機業領頭羊。

這輝非常希望到局面。

也這麼，EUC開發産難度很，之國具備這方面實力。

但們集團計算機領域積累速，軟件邊都已經開發各種業輔助設計軟件。

這種況開發ECU軟件，難度并很。