第章激烈刺激，汽車場革命

通用汽車動作還很。

得益于跟寶馬汽車集團作，以及其系列改善措施。

通用汽車場表現非常錯，銷售額超過億美元，利潤創造曆史記錄。

這個局面，們自然希望今能夠持續。

所以愛德華奧斯丁從華回之後，通用汽車邊馬就開始排别克C級轎車宣傳作。

奔馳汽車這邊也配提供兩台樣車發往美利堅，用來為後續廣告拍攝等相關作輔助。

這系列動作搞來，同自然馬就消息。

比爾，通用汽車别克C級轎車相關報，到嗎?

這款車又們跟寶馬汽車集團作産品，觀刷業闆。

估計級轎車領域，今競争會變得非常激烈。

彼得森讓專門分析過通用汽車财報。

雖然通用汽車跟寶馬汽車集團作貼牌産品銷量，隻占據體銷量%都到。

但利潤貢獻卻達到差%平。

這絕對非常讓羨慕事。

已經專門些報，别克C級轎車定位，很能跟們正開發之蒙迪歐車型會度緻。

各方面車型尺寸觀風格，都點類似。

比爾皺着眉頭說個好消息。

蒙迪歐車型寄托福特汽車非常期待。

設計理旨打造款世界車，以并世界各區福特型車産品線，分攤成本并且全球資源。

為達到這個目，研發經費達億美元，創福特汽車設計成本投入。

當然，這億美元數據，鐵定分。

但福特汽車氣開發門轎車、門掀背車門旅車種車形式。

還、、缸汽油發動機。

甚至還搞款柴油發動機版本來。

如此豐富配置，并且準備全球個據點同時産，就以來福特汽車這次視程度。

就這麼款車，曆史才量産。

但這世由于受到寶馬汽車集團刺激，福特汽車動作。

沒麼特别話，半這款車就能正式量産。

按照這個節奏，今半差也就開始醞釀些宣傳動作。

現别克C級轎車來。

雖然這款車目隻門轎車版本，發動機也隻兩個選擇，遠遠比蒙迪歐豐富派。

但從目信息來，觀設計比蒙迪歐顯然時尚、漂亮。

這就郁悶。

通用汽車幾乎美元研發費都沒投入，就得到如此漂亮車型。

而福特汽車卻耗費巨資，把過兩利潤都砸到這個項目之。