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接到凱奇電話聞鳴，已經從凱奇得特斯拉營銷策略所帶來響。實際，就算凱奇彙報，也非常清楚，因為助理團隊項作，就搜集輿論信息之以及産業關切。

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芒太盛這點。

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聞鳴雖然自己遇到困境，但卻點都擔。

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沒到，竟然得罪這麼，而且，就連好萊塢都得罪。

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凱奇苦笑起來，說：老闆，自從特斯拉估值機構喊億美時候，們就已經得罪幾老牌車企，因為們領先們步，推純電動汽車，而且已經到現技術極緻，比們所能夠掌握技術還先進。也就說，們已經先步掌握場，如果們特斯拉現問題，麼，們純電動汽車場就很。

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全世界都球油隻夠用時間，如果減軍用物資儲備，麼，能之後燃油汽車就沒方加油。而能源方面也隻純電動汽車，才目最實際技術。說，們麼能讓們繼續這麼容易發展?

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頓之後，凱奇繼續說：至于說得罪好萊塢，覺得完全沒這種事，好萊塢這種名利場，麼能會因為老闆投資拍攝部廣告電，就把視為仇敵呢?

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覺得，個領頭好萊塢，隻過某車企收買槍而已。們就用好萊塢普通之間響力，把們特斯拉這次銷售策略，進嚴醜化，讓很對們特斯拉印象變差，而這些都能們未來用戶。

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當們未來用戶對們印象變差之後，們以後占領場，成為純電動汽車場标準制定者，難度就會變很。

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對于凱奇分析，聞鳴也非常認同。

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說到底，插隊銷售這種事絕對止特斯拉這樣，任何款車發售時候，隻銷量以，麼第時間購車用戶，必然加錢提車。如果願加價，就必須等兩個時間，才能夠拿到自己款汽車。

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更甚者，些豪車品牌銷售時候，從始至終都執着加價提車規則。就算後來所收斂，也換湯換藥玩甚麼加配提車。

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加配置，購買真正裸車?

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邊兒玩蛋！

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而且，特斯拉銷售策略之說很清楚：隻次性繳納全款用戶，才能夠插隊拿到Model-S這款特斯拉純電動汽車。

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如果些已經訂購特斯拉汽車用戶，願支付定之後，把剩餘尾款結清，麼，特斯拉也能夠提把們所訂購Model-S交付給們。

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而且最，些用戶交付定時候，特斯拉承諾交車期本就回旋餘。也就說，就算現插隊購車，隻數量超過特斯拉承受極限，麼，就會響到特斯拉規定期到達之，把們訂購汽車交付給們。

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