第章保時捷，國民車（第更，求訂閱）

讓美國鍋裡隻雞，車庫裡輛車。

這句著名号胡佛提來，靠着這句話，成總統，然後變成笑話。

笑話就，第經濟危機随後蕭條，讓美國僅沒到雞，甚至就連同基本計都難以維持，而胡佛這句話也淪為笑話。

美國沒雞，反倒胡佛。過能夠解決宅問題也挺容易，就條件差點兒，裡漏風說，還經常被強拆……

雖然胡佛話笑話，但這個号卻實實民。甚至就連同李毅也介複類似話——讓輛汽車。

也正因為這個原因，保時捷父子進總統官邸，作為甲殼蟲汽車設計師，對于國民汽車，費迪德·保時捷并陌，畢竟，甲殼蟲汽車就款國民汽車。

首先結構必須簡單，隻如此才會夠廉價。

總統辦公之，保時捷展示着為設計國民汽車，乍，車首菲力·保時捷設計保時捷點相似。

目保時捷由BMW公司代産，而BMW公司産BMW則設計參考福特汽車，從開始進入場，唯問題，這并唯寶馬——歐洲東德也寶馬，事實戰寶馬汽車廠就埃森納赫，而慕尼寶馬則沒産汽車經驗。

為此，正東德打着官司——這個最用寶馬商标造飛機發動機才正牌寶馬，埃森納赫後來收購汽車廠，以後埃森納赫準用寶馬這個名字！雖然官司勝負還沒得，但結果必定很簡單——BMW藍雲肯定會屬于。

如果僅僅隻弄輛甲殼蟲話，還如直接從衆公司把甲殼蟲圖紙拿過來呢。

現，設計國民汽車時，們仍然選擇以甲殼蟲為原型。

李毅邊說，邊拿起筆按照象模樣，對汽車形進修改，很個圖就被繪制來。與造型圓潤，車頭、車頂後輪拱都圓弧形，如同甲殼蟲體甲殼蟲同，車體更方型。

甲殼蟲太像些?如果同時到兩輛汽車，麼區别們呢?

方型車體空間更，從産來說，成本應該更，成本，國民汽車之，最成本……

之所以設計，也就為避免兩者場形成競争。

面對保時捷博士展示圖，李毅隻微微點頭，并沒說麼，得說，保時捷父子靠着甲殼蟲老本——保時捷雖然雙座敞篷車，但除全鋁車置發動機布局之，其懸架發動機基本來自甲殼蟲。車設計埃爾文·克蒙達也之甲殼蟲車型設計師。

……懸架發動機基本來自甲殼蟲，标配發動機，功率僅為kW，好處燃油經濟性，符民衆基本需求。發動機放置車輛後部，車頭部空間則用作儲物。車輛以容納兩名成，名孩，适作為庭用車。

雖然對于李毅來說，并介這點，畢竟甲殼蟲款極其成功汽車，但因為衆公司已經變成企業，着這款瞧着與甲殼蟲分神似汽車，李毅說。

過BMW造汽車太奢侈——缸直列沖程發動機。普通老百姓能買得起——事實也這樣，BMW都給官方富拿享受。所以，造普通老百姓都能買得起汽車！

而這也正保時捷所擅長，而設計豪車，過隻保時捷個選項而已。

其實李毅本也個汽車程師，畢竟，倫敦時候，就因為車交易激活汽車程技能，對于汽車設計，也非常擅長。

隻價格夠，才能讓所都負擔得起，記得甲殼蟲戰額定廠價馬克對嗎?

費迪德·保時捷答。，先，根據當時制定融資預售方案:售價馬克。購車須每周支付馬克，周後，累計繳納總計馬克預付，以将輛甲殼蟲。

雖然戰沒幾個得到甲殼蟲，但馬克售價卻事實。

也就美元，而目衆汽車産甲殼蟲售價美元。就憑着價格優勢，英國賣輛。

這正甲殼蟲橫掃世界根本原因——價格，美英等國場，價格僅相當于同類型汽車分之，甚至分之——基本就輛車價格。

正靠着如此廉價格，甲殼蟲才橫掃世界。

但美元，對于來說，仍然太些，目标美元，差就初代甲殼蟲平，甚至還以更些！很時候價格才王，尤其很收入，也就隻到元，這種況，們汽車價格，應該控制收入以——即收入，以買以輛汽車。

着面這位暢談着國民汽車總統，費迪德·保時捷麼瞬間，甚至産種錯覺，似乎又次回到總理府，回到幾，位奧利士起暢談着所德國汽車。

其實這點，李毅位士共通之處，兩個都希望通過汽車來改變國活，雖然目都太相同。

真正國民汽車麼?

當然與普通收入息息相關，怕按照規劃，兩後，也就第輛普及型轎車線時，職平均收入将會超過元，但汽車售價最好控制元以，隻需幾個收入就以購買輛汽車。隻如此，才能夠實現汽車普及，進而帶動系列消費，也就以汽車為核消費級。

頓頓，李毅指着圖強調。