第章颠覆性産業革命（第更，求訂閱）

伴随着汽笛長鳴，艘空載商緩緩駛入太平灣。

與往常同，這艘錦号商被拖推動靠港時，都着，碼頭，航運公司管。甚至還扛着電攝機攝師。

今主角似乎就這周起來些怪模怪樣。

這艘到底麼樣方?除幾個架子之，似乎調來麼同。

當然很來這就艘而已，沒麼東。

置于群任師傅，雙撐着腰，嘴裡叼着支煙。着周圍們，裡嘀咕。

又麼子，咋這麼物?

其實物，也就些婆羅洲航運公司管而已，但碼頭這些絕對物物。

今們齊聚堂，肯定事兒發。

程師介紹時候，錦号載龍門吊已經緩緩張開。

也正們創舉之。以說這些程師們從開始就注到集裝箱優勢，同樣也注到集裝箱缺點——港設備嚴依賴，但并每個港都完善吊運設備。

隻形，幾乎都認自由輪，

也正因為這個原因，個程才會拖再拖，最後直拖到現。并因為改裝難度太，而因為涉及到太技術層面問題。

程師介紹們發創言語之充滿得，畢竟當初公司僅僅隻讓們改造艘而已，們完全以簡簡單單完成公司交付任務，但們卻從個角度考慮研究，并且給最終解決問題答案。

以使用載龍門起機作業，這也就擺脫港設施依賴。

婆羅洲航運公司總經理阿爾貝托時扭頭旁程師交流着。

正因為這系列技術層面問題需解決。所以，個項目直拖到現，才開始進第次試航。

程師解釋似非常輕松，但實際們改造這艘時候點都輕松，畢竟除殼之，所切都設計。

當然這個過程之，公司從來沒督促過們，也沒催促過麼程進度之類事。

聽着程師解釋，阿爾貝托笑。

阿爾貝托指着錦号笑。這艘實際就舊，用自由輪改裝舊，但現已經完全變副模樣。即便對自由輪非常熟悉阿爾貝托也差點認來。

，總經理先，為滿公司求，們對進必改造，将體加寬，艙加，便于集裝箱進裝卸。同時艙加裝屬導軌，便于集裝箱作業、加固。同時将甲闆吊車拆除，裝型吊車。甲闆艙共攜帶個标準集裝箱。改建完錦号長米，寬從。米加寬到米……

如果港沒吊車麼辦?

這麼動幹戈，認來也正常。

所以們才會研制這種自帶裝卸設備集裝箱，從而根本解決集裝箱對港設備依賴。

總經理，您，們裝龍門吊導軌，條腿都進活動。而兩側延長部分，則以折疊，從而保證航時候全性，港裝卸時，以打開延長部分進集裝箱裝卸。這們特為集裝箱研發，主就考慮到各國港沒專用設備，，們錦号就需依賴港設備。

集裝箱并僅僅隻艘，從陛提個概起，婆羅洲航運公司就成專門組，研究集裝箱，們根據規格設計英尺集裝箱，使用堅固強度鋼制柱，支持層堆垛。僅設計艙集裝箱導軌鎖具，還需設計對拖車底盤改進，設置帶導向闆鎖具，以便放固定集裝箱。

其實這也正科研環境非常優越原因，因為這裡所研究都公益性，怕于功利性目，也從來會官方力量介入，求們加進度。

因為，這裡永遠講究條科學歸科學，管理歸管理。技術方面永遠都專，學者這些技術員說算，至于其隻需好後勤務就以。

們注視，輛拖車駛到錦号龍門吊方，随後龍門吊放吊具——這專利設計半自動吊具，無需力即實現吊起集裝箱搬運。将個标準貨櫃吊裝至半空，并裝。輛輛拖車交替，集裝箱斷被吊裝，着每分鐘都集裝箱被吊時，阿爾貝托衆航運公司管們，無陷入沉默之。

個集裝箱平均裝載噸貨物，雖然隻裝千噸貨，裝時間……

最也就幾個時吧！

老爺，原本裝貨，最裝，百個……

而現呢?