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《回到過去做财閥》第833章 讓吞金獸下金蛋(第四更,求訂閱)(第1頁)

章讓吞蛋(第更,求訂閱)

,似乎極其平靜份,世界範圍事發。似乎沒事兒值得記入曆史

也就聯邦德國加入約。

除此之,世界範圍片平靜。

平靜……

對于破球來說,這未嘗件好事。

航空業公司制造研制C發動機型噴氣式客機,進次跨。與C冒險同,C試飛則顯得些保守。

保守原因——架由BOAC運營德哈維蘭DH型彗飛機厄爾巴島附空突然解體并墜,機幸免。僅非航空架從羅馬起飛飛機裡島部幾乎以同樣方式巡航度解體,機全部遇難。兩起慘烈事故導緻所役彗飛機被無限期飛。

甚至就連同已經運都受到牽連——因為其試飛充分,而倍受界指導,當然還世界範圍對噴氣式飛機懷疑,畢竟此之還沒麼飛機會如此之時間接連發機毀事故。

以至于受到彗客機牽連客機也各方面檢查之後,才開始恢複飛

C試飛自然更加充分。畢竟現全世界範圍懷疑噴氣式客機靠。

着C客機完成第次跨遠程航後,測算航程,李毅頗為

航程居然隻公裡,實點……

公裡航程,如果僅僅隻用來飛航線話,絕對夠用,無論從倫敦到紐約,還巴黎到紐約,都以滿來說,就。因為從直飛美國公裡航程。換句話來說,乘客機往返美之間,仍然需威夷轉。

同樣,直飛英國也,距離還點。

繼續再接再厲,研制飛機啊!

慨着直飛艱難,李毅裡更欣慰,畢竟,無論成功,已經飛機領域闖自己

如果切順利話,就會投入運營,而波音公司格拉斯公司噴氣式飛機,目還沒開始試飛,也就說,至後兩,C任何對

無敵最寂寞啊!

當然這種無敵也正所需,隻如此,才能夠抓這個機會,世界民航個堅實基礎,成為未來民用航空标準制定者。

這樣千載難逢機會旦錯過就,還好現這個機遇期,已經被緊緊

飛機啊……屬于……

慨之,車隊繼續速公駛着,與幾相比,現速公汽車已經越來越時從車隊旁邊超車駛過汽車,李毅自言自語

也許,再過幾,就以考慮拓寬

必然,畢竟,速公環島速,如果時進拓寬,伴随着汽車數量激增,速公必定會發擁堵現象。

還好,修建時候,就已經預留拓寬用

再等等吧,等将來經濟危機時,用速公再拉波。

汽車駛時,李毅偶爾會把目投向遠處速鐵,現速鐵已經全面鋪開兩,與環島樣,速鐵同樣也環島鐵。目速鐵基本已經完。按照程計劃,預計,也就奧運會之,完成全部程。

幾個時後,車隊通過檢查站,進入萬戶角,與過保密同,現伴随向太空進軍号角吹響,萬戶角也随之解密,進入視線之

,李毅之所以會來到這裡,因為,今萬戶次試飛。

雖然能會失敗,但李毅希望通過自己支持,向界傳遞個信号——會繼續堅定向太空進軍。

相比于蘇俄發射場,萬戶角發射場應該說全世界最好發射場,幾乎就,緯度越發射場更能利用自轉,就能節省更燃料,提效載荷。而赤發射場就最優解。

雖然發射場優勢。但事業,并僅僅隻需發射場。投入相關力量也難以象。

比如蘇俄推進航事業時,就動辄以舉國之力推進,太空計劃動用力物力,個永遠無法算清楚糊塗賬。

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