第章給漂亮放放血（第更，求訂閱）淘汰波音！

從表面起來，這絕對癡妄，因為美國絕對會扶持波音，确保美國航空業至于被摧毀。

但進入零代後，波音子并好過。

波音投産久，但銷售況很好，而越戰止，用為軍集團員波音，也失戰争紅利。

民用場萎靡振，軍用場沒需求，波音公司幾乎陷入倒閉境。這波音占雅圖經濟半壁時代，還沒亞馬遜巴克麼事。好事者雅圖樹幅标牌：最後個離開雅圖，請關燈，示波音完蛋，雅圖也完蛋。

過，很，波音就靠着起回。

作為世界最飛機，波音成為許航空公司甚至國門面擔當，專門飛點航線。

波音把波音推民航世界王座，此後波音從勝利向勝利，直到空客異軍突起。

過，這并，，波音靠着崛起之初，場并認這款飛機。

如果款更省油，載客量也差飛機，些航空公司還會選擇波音嗎?

所以，完全以避開波音，用同樣産品競争，點義都沒。

隻用更優秀産品，才能把波音逼絕境！

閣，這……

張澤遠說：

最關鍵問題還華盛頓……華盛頓會睜睜着波音向末嗎?

接着，又說：

雖然并解華盛頓會麼樣态度，但如果航空業公司面對需援助話，肯定會支持向其提供援助，畢竟，航空業公司們業支柱，任何負責政府都會縱容其向絕境。

說很對，華盛頓肯定會視波音破産。

點點頭，李毅輕笑：

但這個事并，搶場份額，等到波音被創之後，即使華盛頓扶持，又麼義呢?

國與國之間競争，從來都漫長，這個漫長競争之，進攻斷進，通過斷勝利累積，最終以達到戰略勝利。

現……隻過把波音推向絕而已！

這需耐與時間，而這兩者，李毅并欠缺，同樣，婆羅洲航空業也缺。

閣，您放血嗎?

對，就放血，利用款飛機将其創，然後進步擠占場，最終，們或許會放棄場，但必定會失場霸主位，久而久之，波音就會從個蛋雞，變成隻蛋老母雞，到最後，即便華盛頓用援助方式幫助們，也隻能勉強維持，無法再像現這樣，給們造成壓力。

就像另個世界通用汽車樣，到世紀之後，而通用，雖然靠着華盛頓援助維持着而局面，也就如此。

而……

李毅笑着說：

能實現這個目标，們基本也就以占據航空制造業主份額，而且航空業裡，還其機會吧！

着面份被否決報告，李毅到另門——拆解！

其機會?

對，飛機拆解，這也個非常錯場……

到以過個聞——航A退役之後，飛到美國莫哈維飛機墳場，僅美國航空航修複保養基，來也為全球各航司客戶提供專業成熟飛機保管拆解務。

飛機到報廢期，就跟們買汽車樣，需到指定點進拆解，能私自拆解。

這也就需飛機到飛機墳場進拆解，而樣飛機墳場，全球也就隻個。