瑞達汽車廠業績也非常錯，最推幾款車型，很受用戶追捧，經常供應求，銷量造車勢力，直排第位。但受制于産能，營業額盈利能力，依舊能跟幾老牌車企叫闆。正基于這狀況，通過全息象參會邵平廠長，提投資建兩座汽車産廠龐産能擴充計劃。喬瑞達考慮再，還同這計劃。很好國能源汽車發展，以預見未來，能源汽車替代傳統燃油車，事。瑞達汽車廠裡，掌握着自動駕駛系統墨烯電池兩殺器，能源汽車領域，已經占據絕對先發優勢，隻今後經營過程，犯太錯誤，成長為世界級汽車巨頭，隻過時間問題。

這次會議，邵平廠長還提個腦洞開研發計劃，就基于反力技術，研發款飛汽車。随着國經濟持續速發展，國民收入平也漲，相應私車保量正速增長。但建擴建數量，遠遠趕車輛增長速度，車就會造成擁堵，而且越繁華，就越擁堵，廣尤甚。為解決擁堵問題，各交管部門各顯神通，諸方法，甚麼修建架橋、單雙号限、車允許進區、車牌發放搖号，鼓勵民乘公共交通具等等，但這些方案隻能治标能治本，到峰期，該堵，還照樣堵。如果飛汽車真能研發成功，就以把現面交通，變成空體交通，徹底解決交通擁堵問題，還能為政部門，節省量建設維護經費，景相當。

過飛汽車研發，麼容易，首先就解決反力引擎型化問題，現反力引擎裝空飛機，體積龐，能耗誇張，裝飛汽車顯然适。隻開發型甚至微型反力引擎，才能解決飛汽車動力問題。但件産品容易，更難，研發款用飛汽車型反力引擎，絕對時間能完成。

其次解決能源問題，衆所周，飛交通具克力，還速進，其能耗，遠遠超過面交通具。現墨烯電池，能量密度也就燃油相當，如果用飛汽車，續航裡程必然打折扣。邵平飛汽車能源，空飛機使用方舟反應爐，這東應用聚變技術，加次燃料，夠汽車個幾，說飛汽車最理能源也為過。隻過瑞達能源公司投資建設控核聚變實驗堆還沒點測試，熱核聚變還沒弄，就直接曝聚變技術，些揠苗助長，符喬瑞達緩推動技術更換代，穩紮穩打初衷。

再次就交通法規問題，飛汽車算汽車，還飛器?如果算汽車，歸車管所管轄，駕駛員隻需機動車駕駛證就夠。如果算飛器，飛汽車駕駛員，就考私用飛機駕照，個費用培訓時間，對普通用戶就太友好。另飛汽車研發來，概率隻能空飛，數量還好說，互響，旦數量起來，就會涉及到空交通規則問題。需相關部門作，制定相應空交通規則，這又樁麻煩事。

與會管，番商讨後，還覺得飛汽車景期，值得投資。于瑞達研究院瑞達汽車作成個飛汽車研發組，研發費用由瑞達汽車負責。組制定目标，研發輛飛汽車測試樣車，先解決無問題。至于其問題，等到樣車開始測試之後，再摸索解決也。

所瑞達系企業，業績成長最，卻以，而成時間長瑞達醫藥。最項胃癌靶向藥胃癌克，已經過臨期，獲得批号，進入到推廣階段。這還國醫藥企業，研發幾款抗癌類創藥之，藥效确，副作用極，獲得國力扶持，并進入到醫保采購目錄，為該款藥物熱銷奠定基礎。

國進抗癌藥相比，胃癌克定價堪稱良，每盒隻需元。胃癌克選擇制作成本更緩釋劑，粒膠囊，就能達到錯治療效果。如果期或者期胃癌患者，個用藥量，也就兩盒，胃癌期患者用藥量能些，也會超過盒。也就說名胃癌患者，藥費，會超過千塊，如果通過醫保購買，費還能進步到千塊，絕對稱得良定價。相比進靶向藥動動幾萬塊盒，幾萬針售價，便宜到姥姥。更為關鍵，胃癌克治療效果，比些進抗癌藥物好太。進胃癌靶向藥，如阿帕替尼、替曲塞、赫賽汀等等，以起到療效，也就抑制癌細胞長擴散，從而達到治療胃癌效果，卻無法替代術，也能讓癌症腫瘤縮。胃癌克功效，比以藥物強太，真以殺癌細胞，讓腫瘤縮甚至消失。這點期臨測試，就着确表現。胃癌克批量之後，又得到胃癌患者廣泛驗證，療效真實靠。

正基于以種種，胃癌克之後，胃癌患者趨之若鹜，銷量持續暴漲。同時胃癌克患者，已經形成良好碑，為後續推廣提供便利。或許到胃癌克療效，國際醫藥巨頭輝瑞拜，先後派遣團隊，訪問瑞達醫藥公司，商談胃癌克銷售代理問題，們計劃将胃癌克引入醜國歐洲，進銷售。目初步作向已經達成，胃癌克樣品已經送到醜國歐洲，進臨測試。如果胃癌克順利通過臨測試，拿到醜國FDA歐盟CE認證，打通銷售渠，銷量還能翻個幾倍。

瑞達醫藥公司第個馬體器官定向克隆技術，目已經取得階段性成果，攻克腎髒肝髒克隆技術。克隆髒體已經進入到期臨測試階段。從目接受克隆腎髒肝髒移植患者，已經幾百例，移植成功率%以。失敗幾個病例，也克隆髒體問題造成，而術失敗或者患者自其疾病造成。由于移植髒體使用患者自細胞克隆，産排異反應幾率幾乎零。移植之後，自己原裝髒體沒太區别，基本用抗排異藥物，以為患者節省筆治療費用，預後也比移植髒體好很。以預見，克隆髒體第期臨結束，正式推向場時候，定會受到廣腎病肝病患者歡迎，挽救無數患者命，同時為公司帶來把利潤。

公司盈利，研發投入也持續加碼，目瑞達醫藥研發團隊，已經項研發幾種全藥物，包括治療阿爾茨默症藥物，壓藥物，治療種癌症靶向藥。當然為提研發速度，喬瑞達開指，從後互聯網，幾款療效錯藥，解析之後，給研發團隊，提供些研發方向技術指導。

瑞達系企業，目依舊持續虧損，也兩，就瑞達航瑞達能源。其瑞達航之所以現虧損，公司空探測、商業空間站載航項目研發投入太過巨。即使衛發射業務斷增加，為公司持續輸血，依舊入敷。

瑞達能源公司，成時間尚，斥巨資建設控核聚變實驗堆已進入收尾階段。過即使該項目取得成功，也能持續長時間并網發電，為公司帶來利潤。扭虧為盈，還遙遙無期。這因為目實驗堆，使用控氘氚聚變發電，使用燃料分别氫兩種同位素氘氣氚氣。其氘氣制取比較簡單，直接就以提取，采購價格也比較便宜。

相比之氚氣制取，就非常麻煩，主通過锂子捕獲反應來實現。科學們利用锂-（Li）與子反應，成氚（H）氦-（He）。具體反應方程式如：[Li+nightarrowH+He]這種反應通常核反應堆進，因為核反應堆以提供必子源，反應産氚以通過化學分離方法從反應産物提取來。也就說，獲得氚氣，得先建座核裂變反應堆，其成本之昂，也就而。更關鍵，氚氣供應量嚴，全球産量，也夠聚變實驗堆燒個期。

當然，氘氚反應氚氣，也以通過，聚變反應艙，裝锂闆，利用氘氚聚變過程産能子，與锂-反應獲得，從而實現氚自持，甚至氚增值。但原理說起來簡單，程實現，卻難度非常，至以瑞達能源公司技術平，還到完全氚自持。能夠通過這種方法，補充%以氚消耗，就差到極限。

所以以預見未來，瑞達能源公司，還虧損很長段時間。至等到瑞達航載航技術成熟，從球取回量氦氣體，用氦代替氘氚，用作聚變反應燃料，才能長期穩定發電，為公司帶來量利潤。氦聚變反應公式為：He+He→He+(H）兩個氦原子核（He）結成個氦原子核（He）兩個質子（H），同時釋放能量。這個反應，每個氦原子核含兩個質子個子，而成氦原子核含兩個質子兩個子。由于反應過程沒子産，也沒能射線成，因此被認為種清潔、效能源形式，很适用來長期供能發電。而氦氣體，壤含量非常，提取也太麻煩，非常理核聚變燃料。

另值得提，瑞達集團旗盛事貿公司，這兩已經完成從進型貿公司，到型貿公司轉變。靠着向方發達國瑞達機、瑞達筆記本、瑞達汽車等産品，業務量持續攀，成交額連創，已經成為港島企業之。當然盛事貿公司進業務也沒完全砍掉，隻過從對采購電子産品，改成采購各種原材料，像锂礦、钼礦、鐵礦、電子元器件等等，主供應集團企業自用，采購規模，利潤占比限。

至于瑞達集團其公司廠，代廠，就産原材料或者電子元件，汽車零配件企業，以供應兄弟企業自用為主，普遍經營狀态良好，業績穩，隻成長性沒面幾分公司麼罷。