蘇東舉辦國際湮滅理論會議結束以後，湮滅理論真正進入爆發時代。

　王浩研究組所‘點維拓撲結構與維空間邊界研究’，某種程度來說，理論層面已經确定湮滅力。

　個确定微觀力，很能實現統領域，自然能夠吸引量頂尖學者。

　首先，很國際頂尖都開始接受湮滅理論，并聘用從事相關領域研究學者。

　好機構成專門湮滅理論研究組。

　些從事其領域研究學者也開始轉而研究湮滅理論。

　當項理論研究量頂尖學者參與時候，自然就系列成果。

　首先理論方面，保羅菲爾-瓊斯利用湮滅力基礎，完成部分超對稱性問題論證，随後哈佛學布羅恩教授，用頁論證，補全超對稱性問題剩餘部分。

　挪威科學院斯萬斯達特教授，以湮滅力為基礎完成衰變論證，定程度，分析湮滅現象粒子衰變關系。

　這核物理基礎理論突破，被認為核物理領域革命性進步。

　途還很學者，從量子物理、凝态物理、宇宙論各個角度，湮滅理論相關研究。

　其還王浩研究組成果最，率領研究組完成突破式物理論證--

　電子性态論證。

　對于電子性态論證自然離開電磁力，而論證電子帶電特性湮滅力之間關系，定程度，以湮滅力聯系到電磁力，來說電磁力産根源。

　‘電磁力論證’研究隻個開端，但任何研究開始才最。

　好開始就成功半，學術領域也樣。

　王浩發表‘電子性态論證’成果後，好物理學都投入到研究湮滅力其種微觀力關系論證。

　就像諾貝爾委員會着名物理學鮑勃-布魯克評價，這個方向，未來能會現幾個諾貝爾以及菲爾茲。

　論證湮滅力其種微觀力，物理學創性突破，其對于科技以及物理研究推動，或許于牛頓愛因斯坦體現文學作用。

　時間，湮滅理論蓬勃發展。

　科技領域。

　國際衆超導以及反力相關科技突破。

　其最受關注反力磁懸浮列車試車成功，廖元率領團隊成功研制反力磁懸浮列車，列車最時速超過千百公裡。

　最，列車運營維護費用，相比普通磁懸浮列車還。

　現已經進入論證建造反力磁懸浮幹線階段，争議隻于建造距離以及額建造費用，技術基本障礙。

　這個項目之所以受到國際關注，因為其牽扯到反力技術，會成為反力技術第次正式應用。

　對此，國際都很讨論，反力領域，國已經遠遠列。

　據說反力磁懸浮列車底盤反力技術能夠減超過百分之，真太驚。

　列車隻需起步就以漂浮運，未來真能建造好，都專門趟國，真正體驗。

　才真懸浮啊！

　國最建造磁懸浮，時速也隻公裡，起步階段根本能懸浮，速度超過公裡才能。

　反力技術，當然樣……

　過阿邁瑞肯研究也突破，超導應用領域，還阿邁瑞肯技術更端……

　最後句說國際關注另項研究--

　超導儲電裝置。

　超導儲電技術，常規使用超導電磁能量儲技術，簡稱S技術就已經，最開始埃巴科務公司與貝克特爾國公司為阿邁瑞肯國-防-部戰略計劃局與核-武器局研究種型電能儲技術。

　後來好國都進相關研究。

　沒适溫超導材料之，SMES技術隻能于實驗，而無法到真正應用，原因當然很簡單，就無法接受額費用。

　半拓撲理論産以後，好機構都開始研究溫超導材料，而伴随着超導材料技術發展，也現些很實用溫超導材料。

　SMES技術，自然也就被很國型機構研究。

　SMES技術方面，阿邁瑞肯套完善體系，同時們超導研究方面也突破，研究種臨界溫度為K溫超導材料，并且号稱‘擁超電流承載能力’。

　随後SMES技術自然也就突破。

　使用型材料以後，們宣布SMES技術以應用于制造儲電力設施，并準備德克薩斯州建SMES儲電基。

　項目對發言宣稱，應用SMES儲電基，最以儲供德克薩斯州使用超過半個電力。

　這當然些誇其詞。

　但怕發言分再，們準備建造SMES儲電基，供給德克薩斯州使用也沒問題，而用電量，肯定以‘億千瓦時’為單位來計算。

　如果供電時間達到幾，總儲電量計算單位，就會變成‘百億千瓦時’。

　所以國際輿論普遍認為，阿邁瑞肯準備建造SMES儲電基，最儲電量能會超過百億千瓦時。

　時間，國際震驚。