墨決投入資源力，對原進開發，辦法總會比困難更，首先型運輸設備問題，墨選擇空運，方面方設法型運輸機成本增加運力。

現業項目，數隻投入夠，都能逐漸提性能，成本，完善配套業鍊後，曾經些價格極為昂貴設備，最終也會被砸成菜價。

另方面就開發全運輸模式，這次運輸模式依舊磁懸浮，過依靠基線圈實現磁懸浮，而依靠漂浮度氣物。

浮空電塔之後，對于其氣物培育，墨代們已經數據基礎，型浮空母體積開始膨脹，氣囊也開始變，成個體會長成個個直徑到米等巨型氣球，并且擁定動力系統。

當然，墨并指望這東能夠自己控制自己飛方向，動力系統隻為方便們空将自己拼接起。

燃文

量浮力母無機牽引，飛向原區，這幕起來非常滑稽，就好像粒芝麻拉着頭象進般。

原區，這些母拼接起，組成條空速，因為數量龐，空速直徑通常會超過百米，因此提供浮力也異常巨，構成個個巨浮空管。

飛器隻需完成基礎設施建設區利用磁懸浮能力起飛，然後進入管之，懸浮管飛，就以速消耗，載抵達需建設區域。

這樣空管相比于普通，最優勢于們以移動，靠着無機牽引，以改變入位置，也就任何條管都以實現片區域基礎建設。

空廊技術初期成本還比較，最貴就空廊核結構鋼纜，所浮空母都附着鋼纜，然話，風吹空管就斷，能指望發育期到周母能成麼堅固結構，能保證自己氣球長期破碎漏氣就已經算非常優秀。

而原區空風速很，這對鋼纜求也就相當之，某種義們這算為太空電梯技術積累置科技。

随着量資力投入，技術成本才逐漸來。

如今原之，條條巨管如同血管般，斷向荒蕪區輸送着資源，以種讓世界瞠目結舌速度對原進建設。

【未完待續】

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