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《學霸的軍工科研系統》第67章 前緣縫翼(25)(第1頁)

緣縫翼(

衆所周,殲系列戰鬥機速性能好。

渦輪噴氣式發動機本性能,更個原因,因為客觀原因限制,飛機設計時候選擇相當簡單機翼構型。

緣裝置,後緣也隻最普通傳統襟翼。

這種襟翼由于流動很容易從産吸力側分離,尾迹并穩定,等偏角襟翼就發流動分離,增能力非常般。

過從另個角度考慮,起點着進步空間,對于現常浩來說也壞事。

次,就沒任何後經驗供借鑒

所以也還沒好到底選擇緣襟翼還緣縫翼。

緣縫翼效果更好,但結構更加複雜,而且還會帶來更噪音。

當然,這隻概括性規律,具體性能如何最終還落實到設計來。

來說,者之間各優劣,主麼取舍。

聽到常浩對于把副翼鉸鍊流罩擴展為後緣翼刀法,幾乎都亮。

但當聽到緣增裝置時候,又欲言又止

最後還總結

關于翼刀設計,常同志确實非常好。

至于緣增裝置……

楊奉畑對視

其實程還處預研階段時候,代末,法國達索公司作設計過緣縫翼,準備用于改進當時-飛機。

這倒件常浩完全沒聽說過

啊,當初顧總也說過,假如殲能裝緣縫翼,綜性能至。楊奉畑也回憶

正好當時趕法國航空業方面期,就開展項聯研究,平典範計劃同時進

當楊奉畑提到平典範這個字時候,個會場氣壓都瞬間變些許。

段故事堪稱華航空恥辱,期币值億美元漂,兩架飛機還被無故扣押數時間,才被以散件形式送回國

後世某些親美媒體,竟然還恬将這計劃宣傳成所謂華航空業現代化起點!

實際程之所以會被項,并且得到如此資源,很部分原因也因為這個平典範計劃恥辱性失敗。

架争氣機,架能夠證美國幫忙也能戰機!

嗯……當時設計完成度麼樣?常浩詢問

老實說,麼樣。楊奉畑搖搖頭:

達索方面程師概兩時間,但直到最終拿設計版本,也還沒能達到法國方面開始預期性能。

方面結構點太複雜,另方面也缺設計具,風洞試驗時候,們發現緣縫翼後緣襟翼之間總幹擾,導緻增效果反而如隻襟翼時候。

這個結果并常浩所料。

收獲,國從對方裡學來航空産業标準,最終參照法軍标形成空軍領域完國軍标。

具體到技術方面,能拿得成果确實,也就機還響尾蛇防空導彈等寥寥幾種。阿格斯塔B潛艇設計被證完全如基洛。

超黃蜂直機被修修補補,最後幾乎從頭設計型号才頂着直GL名号規模裝備。

被認為以統面艦艇主炮型号mm艦炮更坑,隻裝備幾艘艦艇之後,就連同mm這個徑被兩種徑全面取代

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