第章個，（爬起來）

着面數據報告，旁邊似乎仍然雲淡風輕常浩，閻忠誠識轉過，裝作若無其事離開控制。

讓自己淚被太到。

。

昆侖發動機從正式項，到現已經過。

對于此從未過從頭開始成功研制型航空發動機華航空業來說，學東、補課實太。

這個項目從開始，就謂命途舛。

就連閻忠誠自己都已經記清楚，這裡到底面對過個難題。

最開始，渦噴發動機級壓壓氣機縮斯貝發動機級壓壓氣機組起并匹配，發動機隻啟動幾乎即就會進入喘振。

們隻好設計壓氣機第級，終于讓發動機能夠正常開始作。

後來，因為渦噴渦輪溫度相較于渦噴更，已經遠遠超渦輪葉片本承受能力，們又得壓渦輪第次使用主動氣膜卻技術。

由于沒程應用經驗，廠幾時間裡都無法造帶氣膜孔格産品，壓渦輪葉片根部斷裂幾乎段時間裡閻忠誠噩夢主容。

緊接着又管滲漏油、滑油斷、加力點成功率……

如果把這故事寫成本書，麼最适标題應該《從零開始學習發動機設計制造》。

以說，個渦噴研發曆程，就從個挫折到另個挫折循環往複。

起初，閻忠誠還會因為自己帶隊攻克某個技術難題而到振奮。

但很，就再會類似緒。

因為個問題解決往往着更問題。

就好像沒夜裡面摸索着進般，甚至自己正确。

到這裡，閻忠誠歎氣，靠門廊牆，伸進襯衫領，摸摸側肩膀傷疤。

次失敗試車留。

爆炸飛風扇葉片幾乎切掉半個臂，以至于直到今，都沒辦法長時間擡起。

很途離開。

說實話，閻忠誠理解。

這些害怕并苦受累乃至流血犧牲，而到希望，到方向。

這也為麼之定讓常浩清楚再決定否加入動力聯攻關組。

因為頭紮進伸見指夜，必須非凡勇氣。

過很顯，終究還估這個輕。

對方絲毫懼怕漫漫長夜，因為自己就照亮把。

現，，。

，清楚。

……

控制裡面，常浩當然閻忠誠為麼這個都慶祝時候選擇獨自離開。

後者渦噴研發過程經曆，作為者都。

從号原型機發事故，到拿這個性能堪比F發動機設計，隻個時間。