像機氣動模拟或者結構模拟這種活，真正計算過程肯定超算面完成。

但作為輸入輸終端PC面還以到保來志文件。

這個頭，很終端務器連接還batchFTP，隻抓取次數據種，而實時聯動API。

當然因為務器端計算速度本來也比較限，所以倒也顯得效率很。

們主兩個方向研究裡面遇到基本相同麻煩。

姚夢娜把兩台電腦放子，稍微理理散亂開頭發之後開始解釋：

個就剛剛說過，對機體部分進結構分析計算結構力學問題。

說着其台電腦鍵盤敲擊幾，進入個賬号，并調系列運算結果。

緊接着又轉向第台電腦，進類似操作：

另個就，們同時也研究飛機投擲尺寸吊挂物時候氣流幹擾問題。

之風洞測試發現，些彈藥，尤其些本力比較強巡航彈藥，們機翼形成體被破壞之後，僅會馬進自由落體，反而會向運動損壞機翼，們希望能第批次飛機投産之解決這隐患。

期蘇由于基本考慮對攻擊，需攜帶麼尺寸彈藥，而且也沒挂副油箱，所以無需考慮這類問題。

所以，同平台開發用途飛機時候，就會産些很容易被忽視卻又奇奇怪怪問題。

來……

常浩來到剛剛第台電腦面，彎腰認真查起程序運志來。

跟後面何則非常恰到好處搬來張子放常浩後。

常總，您先。

過幾秒鐘，識到麼又給姚夢娜搬來第張，放緊挨着常浩方。

用雙曲型面結構網格體結構網格……說起來，們這建模平很啊，幾何造型處理步驟隻用幾時間就結束?

幾何造型處理，網格成過程序步驟。

這會，全世界絕數計算流體力學計算結構力學模拟面臨主難題，其實缺乏個成熟，從CAD模型到表面結構網格成應用具。

對于現網格成具來說，對于些精度稍些模型，往往需個，甚至更長時間才能完成個成作。

比如波音LCF簡化模型都用個時間。

而V魚鷹更超過個。

并且從後來角度，顯然還設計缺陷。

相比之，耗時幾個期到個幾何造型處理并算麼問題，也完全以接受

但對于TORCH來說，網格成過程般會被縮到-個，這樣來，幾何造型處理速度就顯得點。

隻過常浩始終沒來得及把精力放到建模邊，直都直接用達索軟件包。

蘇霍伊邊程師帶來個建模軟件，叫KOMPAS，稍微調TORCH接兼容性，讓能直接對接kom格式程文件。

本來隻圖個省事，結果發現這套建模方式跟們軟件适配度非常，就這麼直用來。

盡管這并今解決主問題，但常浩還稍稍留。

毛電子業平滞将，已經逐漸落後，但論軟件算法這塊，倒并沒麼落。

雖然由于場夠問題很麼爆款（除telegram），但絕對些奇技淫巧。

段插曲過後，常浩再次把注力放後面網格成志面。

子局域網格塊數……