斯奈克瑪公司，就陣風計劃采用M發動機研制方。

M所使用核機仍然CFM，并且量參考FF發動機設計。

其甚至相當由通用電氣直接操刀部分。

包括CFM本，雖然名義由斯奈克瑪通用聯研發，但實際者完全平等關系。

很長段時間裡，陣風都直接裝兩台F進飛測試。

而M目雖然理論已經進入量産，但A型号穩定性非常糟糕。

準備裝機減推并改善抗喘性能之後B型。

目還處開發階段。

但通用撤技術力量之後，恐怕很難按照原來時間表跟随飛機起役。

至于采購F……

來量産機突然更換發動機會導緻已經編寫完成飛控需寫，來……

通用這波顯然幕後佬授之因為沒能垮歐元，以及法國盟軍動帶頭背叛而進報複。

麼能随随便便賣給F?

然……

齊格勒突然個膽法。

個本來也隻過來閑聊而已，畢竟通用撤事也算麼秘密，隻齊格勒極涉軍機項目，因此這方面信息更夠罷。

但現聽到好像樣子，頓時亮：

麼替代方案麼?

實際，齊格勒剛才麼幹脆英國采購馬就役EJ。

但來之後覺得達索空客性質還太樣，A能用遄達代表陣風就能用EJ——

當歐洲國聯研發EF最後法國覺得幾個夥實，最後才自己獨來搞陣風。

現再回英國買EJ?

就算别肯賣，這個臉恐怕也丢起。

所以提這個建議屬實自沒趣。

于果斷搖頭：

……沒，隻說，斯奈克瑪畢竟發動機領域浸潤，應該會辦法解決。

對方聳聳肩：

這個麼……說也，最最無非再些推力……總之空軍型号麼都好說，但這樣話軍型就會麻煩點……

……

番閑聊之後，朝着齊格勒伸：

奧利弗·魏利，達索航空民用飛機部華區負責。

伯納德·齊格勒。

歐洲航空界部，齊格勒數況并需報自己頭銜。

實際，很會同認識，特說遍自己名字隻自正常禮節而已。

說起來，貴公司華業務量……已經到專門設個區麼?