周慶之開場之後，自然就輪到作為席領導張洪飚講話。

這講，面民航局幾個臉就更。

常浩毫懷疑，如果更級領導直接拍闆，恐怕C連巴蜀航空這第個啟動用戶都太能見。

過，這也。

畢竟，當之所以會單獨成民航局這麼個單位，并隻為管幾個航空公司。

更靠來統籌個華民用航空業發展。

結果統籌來統籌，頓操作猛如虎。

最後成績如隔壁兩。

現既然這後半職能已經被交給科委，自然也沒必保留這麼套馬。

因此，民航局應該很會進調，從直屬局變成相關部委屬級局，剝離部分政職能成為個相對單純業務部門。

會構成任何威脅。

這也為麼常浩剛才會跟張洪飚說，滬飛現最主任務保質保量交付訂單——

盡管支線客機華這種規模國面積國很難成為主流，但怕隻飛些邊疆區，以及部航線，也夠養活這個型号。

而隻能穩定、全持續運營幾，FAAEASA适航認定加持況，，也幾乎順理成章。

再加部分軍用平台專機訂單……

毫誇張說，好子還後頭呢。

慶祝儀式結束之後，自然例宴會環節。

隻過，滬飛這次以說别裁。

既沒選擇檔酒，也沒集團餐廳。

而直接把宴會場設置總裝車間附位置。

旬滬，氣剛好以稱之為涼爽而寒程度。

徐徐清風吹來，邊遠處就作為今慶祝主角架客機……

倒也種别樣體驗。

片觥籌交錯當，常浩向周慶之旁邊聯航代表舉杯。

就，預祝們首次商業運營成功！

……

與此同時，彼岸。

馬薩諸塞州，克數學研究所。

，蘭頓·克就急匆匆進研究所負責，同時也哈佛學數學教授亞瑟·傑夫辦公。

剛進門，就把拿着份報紙放後者面，然後屁股遠處發：

亞瑟，個，法蘭學院會舉辦場千數學會議，們得搞點動靜來。

兩之，共同創這個研究所。

因為資冠名克主業個商，所以研究所常作都由傑夫來負責。

過，者畢竟主，關鍵事還話語權。

克研究所說個非牟利性質機構，但衆所周，非牟利性質≠牟利。