讓常浩些，塢跟過概塢區别确實點。

隐藏頂蓋面說，甚至還完全處距離邊段距離面。

通過周圍結構難，造好之後，通過個特定滑軌才能夠。

這種設計決定這個塢無法建造體量太隻。

當然好處則僅以提防來自頭頂衛偵察，就連從旁邊航過隻，都沒辦法到塢裡面況。

或許發現常浩異樣神，林青便開解釋：

本來，如果用傳統塔式造法，肯定把塢放岸邊，但旁邊廠造時候就開始引入分段造，滬東這邊希望能面也進這方面實踐，所以才專門造這個面塢。

功夫滬東廠正給巴基斯坦軍産種HG改進型護衛艦，本來計劃從号艦開始換藝，但會，國際形勢變化比較，所以最開始艘就轉給咱們軍用，号艦壓沒造……

林青說HG改其實就H。

印巴先後進輪密集核試驗，導緻雙方均遭受嚴厲禁運制裁——

制裁這種東沒效果，得制裁理由目标物分别麼。

像殲F種飛機，或者些打鬧面裝備還以偷摸運過。

但頂着自己投贊成票制裁決議，正交付艘護衛艦……

這事完全騎理會臉輸。

連美國都幹來。

正好段時間又趕華軍急缺即戰力，所以就直接轉銷。

過，如今這條時間線況跟世還些樣。

因為就凍結方案設計，并且成本相比世個需歐洲進件。

所以原本計劃後續第批次H直接被砍，轉産如今這個全燃動力版本型護衛艦。

常浩邊聽着林青介紹，邊跟着進座略顯神秘塢。

剛進門，就能到艘已經初具形軍艦正塢央台。

盡管者并清楚詳細設計方案，但效果圖總歸見過。

再濟，艘常規布局，也玩麼樣。

之所以說初具形，因為這艘此時隻面約分之完，後面分之則分成兩個分段，還沒跟主體對接。

這正分段造法特征。

先把部分設備裝進艦體結構，然後再進拼裝。

這樣好處個分段以同步開，到最後統進攏，造效率比塔式造法得。

首艦從份開始切割鋼闆，這才概個功夫，艦體就已經基本完。

接來隻再進些艦面設備舾裝，概再過個半就能開始試流程。

即便對于艘隻到噸體量來說，也相當錯效率。

當然代價就幾乎沒容錯率。

如果某個分段誤差稍微點，導緻沒辦法跟其體對，就隻返條。

正好，現馬就攏斷面就動力艙附。

衆來到處相對較操作台，林青指着艙底部處位置對常浩說：

裡，就兩台QC燃機，還包括減速齒輪箱個動力系統。