聽着韓志霍鵬華兩個争論，常浩也隐隐覺得點腦子發脹。

這種落實到具體層面項目，當然也過。

但其絕數，飛機也好，航空發動機也罷，都算自己老本。

怕沒過豬肉，至也見過豬。

自然難。

而數算，比如之型模鍛壓機，還更些時候軟性磨料抛技術，也總相對成熟經驗供借鑒，其者更連總體設計都個半成品方案。

再者說，相比于根本到傳統技術線，搞傳系統至途。

盡管由于這個并完善，導緻需個極其逆科研點數才能夠進完善。

常總，侯院士，保證盡最努力完成任務！

話都說到這個份，擺霍鵬華面根本沒第條。

反而對些零部件精度求還能。

電子傳輸相關基礎，比如開關特性建模、開關時延網絡開關串擾、時延誤差、還這些串擾誤差對陣列方向圖脈沖壓縮響……這些方面技術積累都比較，能需們建起來。

常浩句話突然打破沉默。

當成基礎設施建設部分就。

比如世界第種應用傳飛控型号就P反潛機。

職業涯，還從未見過如此奇怪求。

霍組長，以給們再申請些電領域，過考慮到項目性質，這個數量應該也會特别。

這個激加設備又依賴電磁輻射進作，相反其核設備還套源。

但現直接釜底抽薪，把這個過程給砍掉兩個，自然維打擊。

然而這次面臨，卻實全挑戰。

最就直接到盛京原位建造。

鬧呢，誰能實現溫超導，直接等着拿諾獎就完事。

侯院士，霍組長邊任務确實很繁，而這邊理論研究現進展又比較順，所以考慮，或許您以把霍組長邊進展況也轉給這邊份?

技術确實。

常浩作為項目負責，拍闆權還握裡。

過，即便對于座衆專來說，這個說法也着實點别扭，因此竟然沒第時間反應。

好吧，其實沒克。

别對尊歸尊，但反過來也得兜才。

然後，突然到另種能。

！這讓常浩頓時信拉滿，當即繼續：

載波頻率非常，所以信号帶寬相對載波頻率屬帶範疇，線傳輸特性先更加穩定，而且利用纖來傳輸信号損耗率相比傳統同軸電纜或者波導來說幾乎以忽略計，更從根子就沒電磁輻射問題，甚至連電磁屏蔽層都以省掉……

第次開瞬間，常浩突然種直覺。

顯然現實。

常浩面筆記本列對個數據信号處理過程系列求。

P傳飛控也更作為個技術驗證。