雖然常浩這邊已經把算盤打得震響，過這種事，總歸急來。

得益于法國錯基礎科技平，以及CFM核機本性能，M發動機底子其實并差。

甚至以說很好。

跟按照第代發動機标準設計EJ相比或許還差些候，但至比同級FRD強。

隻法國雙轉子發動機這塊确實缺乏經驗，加之警惕性，過于依賴作為作夥伴通用電氣，才導緻項目瘸腿，最後得抱着馬當作活馬醫态到華幫忙。

好常浩醫術得，這才很時間給救回來。

過，曲折歸曲折，但經過輪設計修改，解決幾個最命痛點之後，M-發動機還表現其優秀潛力，測試進度堪稱飛。

幾個時間裡，陣風戰鬥機全部架飛原型機——C、B、MM都已經換M-，起進密集試飛。

尤其艦載型M号機，甚至已經戴樂号航空母艦進幾次起——

實際，相比于至用法國空軍，以及至還賣達索公司，已經個正式接收戴樂号航空母艦法國軍，才最急着讓陣風戰鬥機役。

都已經，們艦載戰鬥機還半個世紀設計F字軍戰士。

甚至種以機炮為主武器型号……

總之，法國必能這個節骨同對M-再進麼改動。

所以優化氣膜孔設計也好、由黎廠代渦輪葉片也罷，都得等到M-時候再說。

說起來，常總。

記錄完實驗數據鐘世宏擡起頭：

這個周末，今巴黎航展就開幕，好像沒聽說咱們集團麼參展計劃?

嗯，這事初開會時候就定來。

常浩頭都沒擡回答：

咱們頭型号，渦扇暫時方便拿，渦噴QC又稍微點落後，響咱現形象。

至于其型号，麼國發動機許證産，麼就還留紙面，總之麼設置都适，所以今幹脆帶實物展，就讓宣傳部門邊幾個展闆還比例模型占個位置。

過也用擔，這次航展畢竟法國開，所以咱們集團也給同們排些驚，這事就連國參展團隊都……

剛開始，回答還非常順暢。

但說到後面，聲音卻逐漸。

好像裡對勁。

，等會……

這次，常浩終于擡起頭：

巴黎航展……正常應該份開麼，麼這周末?

說話間，還特旁邊挂着曆。

沒錯。

因為航空動力集團今根本沒正式參展計劃，加之直忙得昏，所以常浩節之後就沒關過這事，直以為被集團裡分管宣傳業務副總經理直接給辦。

結果竟然還沒開幕?

而遠處鐘世宏也被這個問題搞得點懵，猶豫概半分鐘之後才開：

呃……今份時候，法國航空航業協會就發公告說，因為布爾歇機場正進件級例維護，所以航展被迫推遲到底才能舉……

開麼玩笑……