波迪緊趕趕，終于第午趕到位于德比郡号試車台。

遄達号，也也最後台面驗證機正此處進最後幾項模拟測試。

而當剛剛進測試時，第甚至沒能發現麼異常。

号機正照常固定空台吊架，尺寸巨钛風扇直面門，正以個極其緩速度旋轉着。

似乎剛剛結束次測試，還沒完全來。

如果發現技術團隊幾乎所負責都現試車台周圍，波迪甚至會覺得，這就測試個再平凡過午。

麼瞬間，波迪甚至懷疑自己昨因為醉酒而擔憂過度。

或許……隻次正常技術會議也說定?

仍然抱着些許僥幸。

然而，繼續往旁邊幾步之後，場景，卻驚得波迪瞬間腳步——

相比于完好無損正面，号機後半部分，已經乎徹底損毀。

個發動機吊艙被巨力撕碎，風扇壓壓氣機之間空間滿溫燃燒之後留碳化物，幾乎已經分辨結構。

燃燒渦輪部分貌似完，但稍微細就難發現，壓渦輪壓渦輪結構對應機匣部撕開個巨缺，部結構恐怕已經團亂糟……

僅發動機本，就連試車台都連帶着遭到巨破壞。

好吊架結構夠結實，堅持着沒讓發動機從米度直接摔到造成次破壞。

否則，問題恐怕會更加無法收拾……

提米……們麻煩。

研發主管帕諾斯·沃森此時正戴着全站距離試車台遠方，臉陰沉得怕。

與此同時，試車程師喬治亞·威爾遜也拿着份記錄表來到波迪邊，語氣沉開始報告況：

昨午，号機正進-溫作測試，就個流程馬結束時候，發動機滑油溫度傳器突然現報警。

作員随即按照操作規定準備進車作業，但滑油溫度發動機轉速都沒如預期樣得到控制，反而繼續……到兩秒鐘後，渦輪部分發爆炸，圧壓渦輪葉片斷裂，并極離力作用擊穿機匣發動機艙。

其塊非常巧擊試車台指令傳輸設備，導緻後續控制傳器信号完全失靈……好燃油管閥門緊急截斷設計，失控制信号之後自動切斷燃油供給，這才沒導緻台發動機完全燃燒損毀……

……

盡管波迪回來已經好各種理建設，但況，還比象嚴得。

尤其當威爾遜說到最後時候，波迪更後怕到差點個沒站穩摔——

為避免事故完全失控，測試車間裝很機庫類似倍數泡沫滅系統。

如果勢擴到讓這套東啟動，很事故痕迹就再也無法被還原。

當然，現況，也隻比最糟糕稍微好點而已。

如果能時間查問題所，遄達研發時間表恐怕就得無限期推遲。

而就算查……

問題解決起來，也能耗費量時間。

時間，偌測試車間，鴉雀無聲。

所以……問題壓渦輪壓渦輪?

波迪從威爾遜接過報告，但因為後半段數據丢失，導緻很難從速分析麼特别價值信息。

過，還第時間懷疑起由華代産壓渦輪部分。