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百曉開啟之，俞興自然忙到飛起。

作為正式确定來電車團隊顧問，龐瑞陽這個老副廠長很趣沒再打擾俞興，也沒騷擾同樣很忙個團隊，反而來目已經梳理資料，耐全部浏覽并琢磨這電車到底應該如何。

解，解就覺東好像層窮。

燃油車件發動機、變速箱、底盤，這百汽車業技術沉澱與經驗驕傲，而電車即便增程線，首先繞過變速箱，其次電池如果放底盤，作用便讓更好調教，最後發動機核作用發電，通過與發電機、電機、車輪串聯結構來輔助驅動。

這樣既規避變速箱專利困境，也無需複雜動力耦，極研發門檻。

龐瑞陽現種極其真切“活到老學到老”慨之，幾乎沒沒夜學習電車這業方向識。

，來自電車團隊最份材料引起龐瑞陽注，發現序列很車機系統考察接觸被俞興直接叫。

這種決策顯得頗為奇怪。

同于燃油車輔助作用，龐瑞陽到調研報告裡到對電車車機系統定位“軟件協同信息交互樞”，核作用能源數據、傳遞控制指令等等，還得與電池管理系統、電機控制器具備協同作用。

龐瑞陽對于報告裡分析油車、電車定位、功能、架構等方面用詞揣摩許久，基本認同裡面結論。

同時，也到團隊這方面考察與接觸進展，确定鵬研發智能車機暢公司，已經進入作接洽階段。

按理說，相較于壓鑄機、毫米波達等方面困難進展，這種作應該拍即，但……

龐瑞陽，隻到俞興叫批複，也罕見沒任何理由。

這夜反複琢磨，實忍又給車機組組長何睿打電話，詢問這方面具體況。

“龐廠長，也清楚為麼被叫，能俞總考量，這個需等等。”何睿實際些迷糊無奈。

龐瑞陽琢磨會，問：“暢公司技術實力嗎？”

“們考察來，這個暢公司還錯啊，再麼也比些剛攢項目強吧。”何睿認真說，“成，剛開始gps導航，推專用dvd導航，能覆蓋衆、豐田等主流車型，搞g導航，今推卓車機，定位也很準确啊，把車機從導航具級到智能平台。”

說到這裡，轉而提個請求：“龐廠長，俞總邊沒給理由，回頭見時候幫們問問，這塊到底麼啊。”

何睿這個組已經把國供應商都考察遍，也俞總對卓系統很好，所以，對于推動與暢公司作比較把握，也就格迷惑為麼現變故。

龐瑞陽應來，程啊。”熊潇鴿語氣嚴肅些。

俞興事步驟點被打亂，但也介先擺ppt錢：“，熊總，這邊确認時間，到時候約著聊聊，盡量讓們錢到滿。”←→書推薦：(沒彈，更及時）