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王川福與俞興聊半，終究還沒按捺好奇，問個問題。

“俞總，搞這個對話幹麼用？”

“狹義說，就給百曉用戶同業精英都麼考與實踐，廣義說，希望更到咱們對話能夠所收獲。”俞興這裡又表達謝，“王總願抽時間接受拜訪，很激。”

别比亞迪現主賣車型f，營收已經到億，今望突破億。

簡單比比體量，這位号對話目标号對話劉強東倍，當然，同業沒法這樣直接比，互聯網增速會相當之，但對于俞興來說，現搗鼓百曉與之相比都過于微。

本來緻電比亞迪這邊也沒覺得定能見到，今見到，還挺興。

“用客氣，這周都很忙。”王川福着輕，實說，“就覺得，咱們之間能代溝，互聯網，所以，應該再聊點麼？”

“随便聊，咱們預設麼，就聽聽法。”俞興笑着說，“比如，對資車麼？”

“資車很好，資車們學習榜樣。”王川福假索，又說句，“們會學習消化之後追們。”

俞興點點頭。

王川福見輕沒繼續問，估計對方讓自己這個話題再聊些，但也覺得還聊自己擅長會比較舒，如此繼續說：“咱們國個場，這麼個場，必然就應該現質量名氣過品牌，比亞迪就朝着這個方向進，但這些都必須根植于國産業鍊發展，認為資車帶來個義就這裡。”

俞興興趣問：“這點麼說？”

“首先，得同資車對于國供應商态度同，正反，反面像bba，們歡用們歐洲t。”王川福斷，“t吧？”

俞興點頭：“tire，直接對廠供貨級供應商，tier更次級，主給tire供貨。”

王川福笑笑：“，bba歡用博世、佛瑞亞、德科斯米爾批歐洲t，豐田呢，歡用自或者本，比如，豐田紡織，這提供座艙飾零部件，比如，電裝den，這提供空調、燃油管理之類。”

“們當然也會國建廠，這樣能成本，但國廠隻制造權，研發主都們原本國。”

“正面，像衆，當汽堅持把朗逸、輝昂等車型開發權給過來，雖然德國依舊把握更話語權，但供應鍊研發能力到國，這就強很。”

“通用還更好些，汽成泛亞，車開發權，連平台開發權都給過來，像分成功gl，這就汽主導，這種資帶動就極讓咱們車零部件研發能力成長起來。”

“如果們産業鍊發展起來，定好車。”

“這也就場換技術嘛。”

王川福侃侃而談。

“這種供應鍊發展為比亞迪帶來麼助力？”俞興順勢問。

“助力嘛，标準、技術、才，們都學習引進。”王川福這樣說句，忽然又說，“國對這塊應該規劃。”