埃隆冒著料峭風，先德甯時代廠區裡轉圈，點觀幾個車間況，然後來到陳列，聽曾彩群黃振霖介紹公司曆史發展技術實力。

曾彩群指著陳列正張照片：德甯時代創始團隊脫胎于atl，成于島國tdk株式會社全資子公司，主營業務消費類電池，曾經為蘋果、韓，為等流企業提供過務。動力電池方面，atl也過嘗試，時曾經為燕汽福田産過款純電動乘用車電芯。

埃隆點頭：解atl，這電池方面很技術能力公司，特斯拉研發電池過程，也曾經atl公司過接觸簡單作。

曾彩群：德甯時代成為獨公司，創始團隊認為動力電池非常發展潛力，但由于铧國政策限制等因素，隻能脫離atl尋求獨發展，并且把主發展方向定汽車動力電池研發。

埃隆很驚訝：也就說，們公司成隻到兩時間?這麼時間，們就研發套電池組裝技術，這讓覺得議，當初特斯拉為搞定第個電池組，費時間！

這謝們第個客戶铧晨寶馬，正寶馬幫助，德甯時代獲得套電池包技術資料，并此基礎開發套由電芯、電池管理系統、殼體組成電池包組裝技術。曾彩群。

埃隆興趣：以們電池包嗎?

當然以。曾彩群，請跟來。

衆來到車間，由曾彩群向埃隆展示德甯時代組裝電池包，這個包括鋁殼體，液系統，電池控制系統，壓壓輸，壓控制系統，電池芯模組，熱管理系統，壓強平衡調節模塊套電池系統，埃隆見就兩放，刻湊過仔細端詳起來，而李睿隻能旁邊幹瞪懂。

這就文科，盡管世研究過很特斯拉迪亞比德甯時代股價，但對于動力電池這種專業性東，李睿隻敢遠觀而敢亵玩。

埃隆顯然很熟悉電池構造技術，專業程師聊熱朝。

李睿能力更來源于帶來先見，而埃隆個真正才，著學習能力完美記憶力，據說讀過本書之後就能記當絕部分用容。

埃隆執掌特斯拉spacex之既沒專業學習過汽車制造也懂航技術，但幾時間來，已經成長為位航空專，汽車程師以及電池制造專，每個領域都擁令發指專業能力。

而這切識都跟随兩個公司專業士們學到，管遇到麼問題，隻請教幾次之後，就能融會貫通，敏銳到問題方。

李睿禁，如果機會給埃隆這種才話，或許真能之帶領類往呢！

埃隆對德甯時代這個電池包很興趣，而且評價很，甚至還提幾個改進方案。

這個壓控制器設計很巧妙，特斯拉很相似。們傳器數量更些，但些其實浪費……Μ。xs。cc

電池模組設計很錯，真難以象們隻個成到兩公司。

真個錯産品，超象。很，們麼到。等埃隆完個電池包構架，猶未盡問。

曾彩群謙虛：最初們寶馬聯成個開發團隊，作開發電芯、系統架構、機械設計等電池包關鍵技術。這個過程當，團隊逐步把當初消費類電池研發經驗技術轉移到動力電池，逐步建起屬于自己電池包研發、設計、開發、認證，測試完體系，擁獨研發能力研發團隊，還發幾種技術專利。

埃隆問：所以們電池包現應用款汽車?

目們電池包主供應給寶馬芝諾e，并寶馬建戰略作夥伴關系，未來将會持續為寶馬系列電動汽車提供電池。

埃隆點點頭：試駕過款車，如特斯拉，但比面很所謂電動汽車都更容易操縱。

衆回到會議，著咖啡繼續聊起來。

吳恺介紹目德甯時代掌握各項技術。

沈榮剛介紹步研發概況。

最後吳介紹産能：受到國補貼政策促進，德甯時代目電池研發速度産能力斷提，預計到兩，産能以滿萬輛能源汽車需求。

埃隆問個至關問題：就剛剛到套電池系統，每千瓦時供貨價?

曾彩群：目。铧元每瓦時，換算成鎂元千瓦時話……

概鎂元每千瓦時。李睿替給答案。

埃隆若所神。

李睿記得埃隆說過，特斯拉目使用松電池系統均價鎂元每千瓦時，而德甯時代電池系統成本鎂元每千瓦時，用學都能算數學公式，很容易就能得個結論，采用同電池系統，每輛models成本差距達鎂元！

考慮到特斯拉成本控制方面直衆努力，這個數字！

更關鍵，如果特斯拉願量采購話，這個價格肯定還能商量！

會議途休息時候，李睿把曾彩群拉到旁聲問：個電池包，每瓦時成本價?

曾彩群：塊。

李睿偷偷豎起個拇指，更底。