鵬，埃隆提起王吉福之間個趣聞。

懷疑否見到。份時候，們曾經媒體進過場争論。埃隆哈哈笑，如果當時迪亞比股東，或許會私解決迪亞比之間問題。

李睿訝：麼們争論?到底麼回事，先挑起戰争嗎?

埃隆攤：些或許還需靠挑起戰争來為特斯拉增加關注度，但覺得現特斯拉需嗎?隻些正追趕特斯拉企業，才會每把特斯拉挂嘴邊。

李睿覺得挺理，瑞發展過程當就成把企鵝阿貍挂嘴，特别歡碰這種名企業瓷兒，當時若跟企鵝打個億元賭，瑞信能會發展麼。

等瑞發展起來，成為國軍之，也就再碰瓷。反而各種企業開展業務時候，争先恐後往瑞碰。

等李睿問過之後，才發麼。

今份，迪亞比開場股東會，當時李睿忙其事而且希望保持調并沒參加。

會股東向王吉福提問，問迪亞比既然能源電池車制造都比較強技術儲備，為麼能像特斯拉樣開發型純電動汽車。

王吉福便抛番當時聽起來些吹牛皮言論，說迪亞比沒制造特斯拉樣電動汽車造來，而急于造，還說特斯拉沒麼技術含量，隻推廣純電動車培養消費者習慣起到錯作用。

最後王吉福還說，如果铧國庭對于純電動車消費啟動，迪亞比分分鐘就能制造特斯拉來！

牛皮這種東，自己吹吹無所謂，誰也會當真。

偏偏把這話洩給媒體，又好事記者漂過問埃隆對王吉福話麼法，埃隆當然給回應。

埃隆對記者說特斯拉從來曾把迪亞比當作競争對，隻迪亞比，也包括産leaf，通用volt，寶馬芝諾福特fusion其電動車品牌，因為特斯拉其車企定位同。

結果記者發聞時候，也還無，沒把埃隆後半句話帶，隻發半句話，聞标題容就變成《特斯拉從未将迪亞比當作競争對》。

這激起好事者圍觀，很都認為埃隆太禮貌，迪亞比方面也傳老王非常氣傳聞，反正特斯拉迪亞比梁子算結。

李睿聽完因後果，笑：埃隆，以放，老王種睚眦必報。這種事，隻酒杯酒就解。

事發展卻像李睿象麼順利，埃隆到達迪亞比位于鵬坪總部之後，确實受到禮貌而熱切歡迎，但很就參觀迪亞比技術陳列館時候王吉福發争執。

雙方第個争執點圍繞電池技術。

特斯拉首款車型roadster使用松钴酸锂電池，到車型models時，則換成向松特别定制鎳钴鋁元電池，聽起來很?其實就普通筆記本電池電芯，節電池通過特斯拉獨電池管理技術起來為汽車提供動力。

迪亞比則直采用磷酸釩鐵锂正極材料來制作電池，為避開專利壟斷，這種技術全性比較，對于迪亞比目專門制造電動租車公交車來說，全性需求遠遠于性能需求。

埃隆王吉福為種技術電池更适未來電動車發展吵開交，李睿開始還勉強能夠聽懂些，後面幹脆躲遠遠，被們濺臉唾沫子。

好容易兩平息第場争論，很就又因為純電動雙模電動個更适場而吵起來。

埃隆肯定純電動車擁趸，甚至發表過言論，認為混動力種噱頭，甚至以歸類到詐騙。

或者純電動，或者汽油車，而混動力這種倫類混血産物！

王吉福則堅定混動力汽車擁護者，對于純電動車需求始終抱以質疑态度。

铧國用戶還無法接受純電動車，完全靠充電來進裡程續航目無法實現。

兩争鋒相對，誰也肯相讓。

特斯拉電池能量密度以達到whkg，迪亞比呢?，這個數字概迪亞比電池兩倍吧?

好，信息已經過時。迪亞比即将推秦，電池能量密度以達到whkg，而且全性遠遠超過特斯拉所用元锂電池！如果沒記錯話，特斯拉今已經發起電池起事件吧?

所說起事件，經過調查都特斯拉汽車質量無關。傳統燃油汽車當，每輛就輛會因為碰撞起或者自燃，相比之特斯拉非常穩定電池控制系統來管理電池緻性熱量，全性遠超燃油車！而迪亞比混動力汽車，概需這麼端電池管理系統吧?

秦擁。t發動機kw電動機組，到公裡加速時間隻。秒，各種性能也未必遜性于特斯拉models吧?而且迪亞比規劃，未來也會純電動車，隻現！

李睿聽著們争吵，頭疼欲裂。

兩位，們好歹也都公司老闆，汽車業佬，而且也都把紀，像學樣打嘴仗嗎?

難們真認為，靠嘴炮就能改變對方根蒂固法嗎?風說

幼稚幼稚啊?

最後還李睿站來事佬，才終于讓争吵告段落。

李睿無誤告訴兩，投資特斯拉也投資迪亞比，這牆頭随風倒兩邊注，而基于對未來判斷。

元锂電池也好，磷酸鐵锂電池也好，最終目都為電動車務。

混電動車也好，混動力汽車也好，最終目都用清潔能源代替汽油。

盡管同，但最終目标緻，颠覆汽車産業，改變用戶觀，打造場，成就偉企業。

盡管埃隆王吉福起來都些願，但李睿投資股東，麼也得給幾分面。

這個架，終于吵。