這子，讓所車企由動起來。如果能夠與浩宇科技進作，麼們就以擁這項充技術。如此來話，麼困擾能源汽車最問題就能夠得到解決。這樣話，能源汽車就能夠彌補之劣勢，真正從性能實用，節能環保，以及經濟學全面超過傳統燃油車，從而占據汽車場主導位。

并且，對于這些車企來說，們沒别選擇。如果拒接作話，麼很能别車企就會因為這項技術而超越們，或者解壓們場份額。

所以作肯定作，但這些車企們也省油燈。随即們共同提來個求，就求制定相關排獨享條款。

也就說，相關技術以及這個項目所超級無線充電站隻能對所作車企使用開放。能讓别車企使用這項技術，别車企也無法使用無線設備來進充電。

這種求吳浩們自然能同，止們，電網邊也同。除此之，國資國投兩個顯然對于這樣排獨享條款也會支持。

于，方開始圍繞這方面開始艱難談判。說談判，其實就吵架，時候還如吵架呢。

誰誰今見面，誰誰昨飯，誰誰起散步，誰誰共同爬。這座裡，仿佛現太勾鬥角，争鬥。

雖然吳浩們穩釣魚台，但面對這樣形，們也得參與其，防止這些作各方聯起來，共同向們進施壓。

事實，對于這個項目，已經達成共識，就作。雖然對于各方來說，都同利弊。但總體來說，這個非常發展景項目，并且利于弊。

這樣提，各方雖然争吵休，但也并非沒結果。相反，項項共識，條條容條款也斷達成。

最終經過半個艱難磋商後，吳浩其各方老總們起集體面。并衆媒體見證，作框架協議書進簽字。

這并非正式同書，隻個作框架協議書。簡單來說，就緻框架已經達成共識，接來就該好好談作容細節。

各方同成公司來專門負責這個項目進，公司投資規模将達到億元。先期兩百億将會正式同簽訂後個到位，剩資則會根據項目進況陸續注入。

并且各方同，會根據項目進展況來按照持股比例追加投資。

從目達到作協議書面來，吳浩們算達成們當初制定目标。百分之點股份，算所作方持股比例最。

而電網緊随其後持股百分之，國投國資各自持股百分之，剩份額被車企們銀瓜分空。

這則消息，也迅速震驚個汽車業，并成功登各媒體闆塊頭條，被世所關注。