好，張俊點點頭，随即起跟着吳浩來到排。與旁列成隊等待專技術員們開始握起來。

矮個握後，吳浩随即沖着廳裡面其揮揮，然後帶着張俊們離開指揮控制廳。

們，這些顯得些拘束。果然吳浩們離開後，廳裡面更加熱鬧起來。

吳浩聽到這動靜，笑着搖搖頭，然後張俊們起。

而互聯網，個返回過程也通過直播畫面傳輸到國，自然引起來衆航愛好者對此興趣網友們關注。

這，直播結束，幾個論壇裡面都紛紛熱起來。

“個返回着陸過程非常完美，遙測技術流，落點預估非常準确，飛沒落時候，面搜索車隊已經抵達現場。”

“這就國隊實力，個回收過程浩宇科技也都全權委托給面着陸場系統。”

“這智選擇，交給國隊既以省部分資，另也更加全靠。”

咱們老飛相比，浩宇科技這艘者号載飛到底麼樣？

這個問題問點，畢竟浩宇科技這艘者号載飛目才進兩次無實驗飛，還沒真正載飛過呢。

抛其說，但從技術數據面來說，這艘者号飛肯定遠遠領先于咱們老飛，這個肯定。其正常況能夠容納，最能夠容納名航員，這個數據點都必各國先進飛，甚至還所領先。

飛半斤兩吧，各各優勢。單從目所披來資料來，浩宇科技這艘者号載飛龍飛各項性能比較接。至于飛方面，沒更資料好說。

果然啊，摸着鷹醬過，鷹醬頭都被摸秃。

，吳浩這次摸馬斯克，難怪發現這幾頭發越來越。

呵呵呵，說借鑒肯定些，世界各國這方面都各自借鑒吸收其國先進技術經驗，這學界通法，沒麼诟病。就像之智能機樣，已經弄來套完設計技術規格，總能颠覆吧。所以這世界面絕部分機長相基本都樣，相似度超過百分之，至于剩百分之就個子廠商同差别。

載飛技術麼機電動車，這代表着類頂尖科技平，以為麼容易借鑒模仿嗎。如果麼容易話，各國都送航員，麼現實力單獨研制載飛，并送太空國包括公司屈指數呢。

嚴同，模仿借鑒肯定，但絕部分技術肯定都自研。各國各企業對于這方面技術肯定嚴格管控，誰偷就能夠偷到。

其說，就說浩宇科技這艘者号飛，真将經濟學到極緻。吳浩真太摳門，照這種趨勢，基本所東都能夠複利用。