基着陸場相比于陸着陸場來說，技術難度或者說箭返回着陸難度更。

首先基着陸場浮動，會伴随着浪起伏而進搖擺起伏。除浪對響，潮汐，風，甚至球偏轉作用力都會對産響。

這也着，這艘着陸場或者說着陸平台必須非常強抗風浪性，此，還必須得擁精準平台定位系統。

也就說，必須克以及氣所帶來各種響，将平台始終保持平穩狀态，并且個點。隻這樣，箭，才能精準落平台之。

這還隻靜止面着陸場，還種難度更，個基着陸平台會呈現勻速向航，并保持相應進速度，然後精準接到從空返回芯級箭。這就求個基着陸平台與芯級箭之間配必須精準無誤，隻這樣，才能讓者進無縫銜接。稍微點點失誤，就導緻個回收着陸徹底失敗，甚至能會釀成嚴事故。

而吳浩們箭着陸平台呢，實際由兩艘駁焊接改造而成。兩艘駁被焊接起，面個非常巨着陸平台。平台面所使用材料，與航母甲闆所使用材料樣，甚至其強度方面還比航母甲闆強度更。

此，這個着陸平台面，還裝消防噴淋系統，會噴淡給個甲闆洗滌溫，也會必時候噴幹泡沫，進速滅。

破面裝動力系統，這套動力系統将能夠支撐這艘型着陸平台以每時到節時速向駛，并能夠保持進過程平台穩定性。而這種雙連體，本就具極強抗風浪性穩定性，加自由位推進系統以及川神智能自主控制系統，能夠控制個着陸平台自主航，并且能夠将其精确定位到之，确保會随着浪流風飄動移位。

這艘着陸平台執任務時候，個平台之沒員，切靠平台自智能控制系統自主進控制。會根據箭着陸位置進預判并進适應性調，也就說箭芯級落時候，與着陸平台實際聯動，這樣來，就能極提落着陸成功。

即便這樣，仍然沒保證每次落着陸都成功。這能，也科學，沒誰能夠保證這樣任務定能夠成功。這其萬個環節，幾萬個零部件其個現問題，都将會導緻個箭發射任務或者回收着陸任務失敗。

而現，這艘箭着陸平台已經完成起航所檢測環境，準備起錨駛離港，開始往預定域。

到達預定還與後，方面開始進建号芯級箭着陸相關準備作，另方面也将會進各方面測試。畢竟這也這艘箭着陸平台第次執着陸任務，所以提測試幾次，盡最努力确保萬無失。

于此同時呢，建号箭托舉着智能化球面巡視探測車組體衆簇擁，開始向發射塔架轉移。

個轉移過程非常緩，這應該來說，也世界最垂直轉運裝置，而面鐵也世界最鐵。

，經過好幾個時垂直轉運，建号箭終于轉運到發射塔架，随即發射塔架已經張開巨構件開始将箭包裹裡面。

這發射最後準備階段，發射場箭研制單位以及載荷研制單位利用這最後時間，開始對發射系統，箭系統，以及載荷系統載荷箭系統進全方位檢測驗證，确保萬無失。

所檢測都完成，确保萬無失後，接來就将開始為箭加注燃料。建号箭所采用仍然吳浩們所研制半固态發泡推進燃料，過相比于最初代推薦燃料，第代半固态發泡推進燃料性能更，說就能量密度更，所産推力也就更。

這種半固态發泡推進燃料加注其實加注煤油差，加注其實也呈現與種較為粘稠點油料。隻加注到箭裡面，與另種催化劑進反應，才會産這種半固态狀發泡狀态，而這種半固态發泡狀态能夠讓箭填裝更燃料，從而産更更持久推力。

燃料加注完畢後，就開始發射綜演練過程。般況，進反複演練數次，直到各項作準備就緒，開始等待發射時間到來。

般來說，到最後刻，誰也結果如何。發射場決定着箭否準時發射，因為直到發射最後秒，誰都箭能能按時發射。

如果箭或者說發射系統以及載荷系統現點點問題，麼發射程序将會随即終止。随即就進各種排查作，如果些故障話，麼能會推遲兩個時。

如果故障比較話，麼箭就能會正式終止發射，箭将會開始往抽取燃料，然後正枚箭将會被轉運會廠進檢測。這個過程非常複雜，也非常耗時耗力。所以這種況，也所箭系統技術員以及發射場系統，載荷系統都願到況。

當然，還種況，也所都願到，就發危險。尤其發射後幾秒，非常關鍵。如果這個過程現問題，麼所産響無疑巨。

之發過好幾次這樣事故，箭發射後數秒現故障，從而釀成嚴事故，導緻很犧牲。