也定吧，好容易将球車送球，肯定還謹慎些為好。然話，萬磕着碰着壞，或者翻，豈麼錢麼辛苦都付諸東流。

忘這輛車任務，真其探測器樣，幾厘米幾厘米挪，完幾萬公裡豈需百千。

好，别争論，咱們拭目以待吧。

相對于熱鬧網絡以及媒體們普覆蓋報，狐綜航指揮控制卻非常平靜輕松。

完成着陸任務後，個狐綜航指揮控制差半科研技術員已經被排休息。剩般除負責各個系統常運營作值班，也将會配“望舒号”智能化球面巡視探測車相關任務。

“望舒号”智能化球面巡視探測車已經全部展開完畢，接來就相關測試作。隻測試車輛各個系統切正常後，才能開始接來相關探測任務。

兩根機械臂已經展開，清相機呢也已經啟動，向們傳回來張清照片。因為帶寬比較珍貴，所以傳輸回來照片都，需後期電腦來染才。事實所探測器所拍攝照片都，之所以們所到照片彩，都經過後期處理過。

照片雖然，但清相機之，卻異常清晰，放後，甚至能夠清楚麼面粒粒粒。

廳裡面幾個科學對于這些照片非常興奮，個個放仔細研究起來，時還驚訝神。

而吳浩呢，則張俊楊帆以及周向兆平們圍個較清屏幕面，彎腰對着屏幕面所顯示圖仔細讨論起來。

“按照們探測計劃，“望舒号”智能化球面巡視探測車将會先進測試，待各項測試完畢後，們會先取樣分析，并裝壤質探測器。這壤與質探測器們準備百根，将會用于相關區域壤與球質震探測任務。

待完成相關探測任務後，“望舒号”智能化球面巡視探測車将會向東方向進發，往第個打卡目，馬尼留斯隕坑。周向沖着衆指着屏幕清球衛圖沖着衆介紹到。

着圖規劃“望舒号”智能化球面巡視探測車進線以及第個打卡目馬尼留斯隕坑，吳浩解問：“這個隕坑麼特别嗎，需專門繞過打卡探測番。”

周向點點頭笑着介紹：“這座馬尼留斯隕坑比較特殊，算球比較輕隕坑，雖然比較，但們懷疑這個隕坑裡面些撞擊所殘留殘骸，其能包括些未元素以及關于太陽系形成信息。

而且更，們懷疑撞擊這顆馬尼留斯隕坑顆含量冰，所以才會形成如此規且比較隕坑，且隕坑裡面區别于其隕坑很顯冰層特質。

所以們希望能夠将“望舒号”智能化球面巡視探測車駛入這個隕坑裡面，并且能夠到表冰。”

說到這裡，周向轉換語氣：“當然，這隻種猜測，具體如何還待實探測。”

見衆點頭表示理解後，周向接着比劃着圖介紹：“接來，“望舒号”智能化球面巡視探測車将會沿着氣側邊緣向進，經過吉努斯息，然後進到伍爾夫與波特隕坑之間原，從這個缺之間進入到暑澤。然後再探查，駛到第個着名打開，也就球标之，哥尼隕坑。

探測完畢哥尼隕坑後，“望舒号”智能化球面巡視探測車将會，逐漸靠極，尋表冰層資源分布圖。

當然，這期間，們也會點探測球礦産資源分布，尤其氦資源分布況。并尋建先期球科考站以及球适點。”

吳浩等着球衛圖面所規劃紅虛線進線，由點點頭，這個線來說并沒太毛病，隻過如此漫長程，如此複雜面環境，也讓衆對于這輛“望舒号”智能化球面巡視探測車由擔起來。

能注到吳浩們臉神，周向沖着衆寬慰：“實話實說，這們首輛球探測器，說實話并沒麼經驗，完全自己探索來。所以這輛“望舒号”智能化球面巡視探測車性能到底如何，具體表現麼樣，這個們現還真，隻實際進後才能夠。

也因為如此，所以們沒法估計更沒法保證作壽命。但這方面，們已經充準備預案，隻緻命性問題，們都能夠進解決。至于些關鍵部件儀器設備，們都進點保護雙備份，這點請放，會麼問題。”

麼覺得這輛車所面對最困難或者說危機麼？楊帆沖着周向詢問個比較專業問題。

周向，然後沖着吳浩說：“還球惡劣環境，們這輛“望舒号”智能化球面巡視探測車駛速度很，最每時達幾公裡，這個速度已經以說目所探測器速度最，相信未來好些也會來比更。

這麼進速度，雖然全程都交由車載智能控制系統進自主駕駛。但難保這其會遇到些特殊況，比如車輛撞擊到尖銳塊，或者陷入到壤塵層陷車等等。

再就球沒氣層，直接面對着各種宇宙輻射，這也會産系列問題。”