第章極與預兆版本。

微型挖掘機車長由原本。米，增加到。米。鏟鬥每次以挖掘，由方米增加到。方米。

體施效率提倍。

這種全挖掘機，已經能再用微型來形容，而以改為型字。真正變成輛專業施具，業時代建造利器。

而微型運輸車體型增長更加誇張。

車長度從原本到兩米，增加到米。最以運載将方米，達到噸貨物。

用這種被命名為礦型型運輸車，運送趟，夠讓微型運輸車來回趟。

并且随着體型增長，還以裝更加強勁電動引擎。

駛速度也獲得定提，基本能達到千米每時。

這種速度，差也以作為長途運輸主力車輛，将型貨車從運輸區廢舊屬建築垃圾任務解放來。

畢竟些東本來就算垃圾。

怕溫，也懼其任何極端氣候損壞。

用型貨車全封閉隔溫車廂運輸，沾些奢侈浪費嫌疑。

而礦型運輸車敞開式車鬥，則對此正好專業對。

将成本壓制到最。

至于碎車，這沒甚麼好說。

單純就将體型等比例擴，獲得更加效破碎岩能力。

先制造兩輛款碎車來。

然後再分别制作台型挖掘機礦型運輸車。

将全設計圖紙交付給智能。

蘇武謹慎給數控機d打印機，排第批制造任務。

全各種施車輛，體型效率都雙雙獲得幅度提同時，也着們消耗材料，也同步幅度增加。

避難所目幾乎已經将所格普通屬材料，都投入到建造業設備回收況。

能夠用于制造版車輛材料極其限。

也因此，蘇武必須優先按照任務輕效率方式，來分配第批産車輛數量型号。

等到制造完成後。

碎車就全部加入程隊，用于加挖掘第層空間。

别說。

至先挖個型倉庫盤來。

然後，型挖掘機礦型運輸車。

分半加入程隊，另半支援區拾荒車隊。

限于規模電力供應原因。

回收溫熔爐，最隻能熔煉幾到噸廢舊屬。

如果需熔煉其同屬材料話，還得再啟用别熔爐。

效率進步幅度。