辦公裡，番忙碌之後，個簡單策劃爐。

其實汽車産業策劃，徐華盛腦子裡醞釀很久。

自從特談判之後，徐華盛就準備發展汽車産業。

僅僅因為汽車産業能賺錢這麼簡單，最汽車産業能搶部分韓國運。

特别本，未來本，汽車産業占據們經濟半壁。

豐田，本田，産，鈴，馬自達，斯巴魯等等系車企都為本賺量錢，同時本産業也因此拿到筆薪資。

因為錢，本才如此嚣張，甘願當美國狗針對華。

現自己能次，自然能着國品牌特别本品牌國肆無忌憚賺錢，甚至毫無底線加價，把華消費者當最好韭菜割。

們僅把最差産品賣給華，還區别對待華其國消費者，醜陋嘴臉展現淋漓盡緻。

未來幾，資品牌華賺數萬億民币，徐華盛就覺得疼。

媽，這都華老百姓錢啊，這筆錢都給華老百姓，讓華汽車産業拿，能讓華老百姓過好子啊。

之之所以投資汽車産業，第因為華盛集團更事，第因為些東沒準備好，比如各種機，各種材料等技術還沒突破。

而現，互聯網标準弄好，互聯網體系正建設，G通訊标準也已經弄好，G基站也正建設當，刻機，芯片，業産業園也忙碌。

再加各種機，各種材料技術突破，時候進軍汽車産業。

汽車集團，這徐華盛就好名字。

這名字來自經，徐華盛覺得，論起名字，還華老祖宗比較好。

汽車集團，旗共個品牌，徐華盛直接把神獸拿來。

青龍，虎，朱雀，玄武，麒麟。

青龍，超豪華品牌，對标保時捷，瑪莎拉蒂，主打性能。

虎：豪華品牌，對标奔馳，寶馬，奧迪，主打豪華。

朱雀：衆品牌，對标衆，豐田，主打衆消費。

玄武：端品牌，對标未來菱，主打個民需麼，玄武就産麼。

麒麟：超品牌，對标蘭博基尼，法拉利，未來華汽車世界名片，需賺錢，隻需證自己技術牛逼就。

僅僅把品牌給規劃來，連車子用發動機變速箱甚至輪胎徐華盛都給起好聽名字，名字依然來自經。

夔牛系列發動機，青鸾系列變速箱，應龍輪胎等等，這名字霸氣！未來，汽車集團線全産業鍊自研套。

從發動機，變速箱，到車電腦，各種底盤懸挂，再到車載芯片，到輪胎，到刹車卡鉗等等切切都會進自研。

未來這些自研東，僅僅會自己用，還會供應給其車企。

汽車集團錢，分錢都會讓國賺。

寫好策劃之後，徐華盛又從抽屜裡拿些紙，拿起鉛筆開始畫起來。

筆如神，很幾輛車效果圖就現紙，到這些效果圖後，徐華盛滿點點頭。

過卻沒止忙碌，畫完車子效果圖之後，徐華盛又畫起來。

過這次畫卻汽車效果圖，而汽車産線規劃圖。

相對于具體車型，華盛集團這邊造車，産線必須先解決。

雖然這些東也能從國買，但用徐華盛來，國現汽車産線太落後。

而且完全沒平台化概，就款車條産線，這就造成巨浪費。

再幾後各汽車公司汽車産線，條産線以産各種各樣車型，産線利用率提。

而且車子車子之間很零部件都通用，這樣才能更好規模化，才能更好成本。

個零件，産個産個，算到企業這邊價格肯定樣。

輛車，産越，麼均分研發成本就越，輛車成本也就越。

減配況，這節省成本最好方法。

所以，對于個車企來說，個先進平台非常。

過按照徐華盛規劃，汽車集團産線平台搭建起來，最也得兩時間。

因為很設備，都需華盛集團聯國其企業技術攻關。

而這兩時間，汽車公司正好以研發幾輛樣車進嚴苛測。

等平台弄好，産線造好，這些車子也基本以定型量産。

汽車業急得，汽車業個國制造業能力展現。

輛汽車面用技術太。

僅僅台發動機，如果徐華盛這樣開挂，華制造自己優秀燃油發動機，都得很之後。

怕現徐華盛開挂，也能幾個就把這事辦成。

個汽車産業，能完成布局并且投産，就算非常速度。

過汽車集團車子旦投産規模投放場，到時候絕對會個碾壓式。

以徐華盛腦子裡技術理，到時候産來量産汽車，最起碼領先現國汽車以。

等國汽車集團研發，好容易覺得追，到時候汽車車型又換代，會繼續用更先進技術吊打們，搶們場。

到個時候，全球車企就會領悟到麼絕望。

對于徐華盛來說，充時間布局。

等布局完善，就最終獵殺時刻，則已，就擊必殺。

徐華盛忙碌起來，華盛集團也忙碌起來，所項目都條紊進着。

而徐寶也開始交接自己作，準備過國慶假期，就忙活教育基事。