劉傻子教授說，加坡亞洲文博物館研究員譚迪認為，号最突義，于證實國與亞之間确實條古代。

奧秘研究所王博士說，加坡學者柯宗元也研究論文指，此關材料極，隻傳說，麼自歐洲期文字頭流傳，麼印度古典文學作品被提及，或者東亞發現碑些許記載。

奧秘研究所敏所長說，号發現，最靠證據，并将這航線開通時間推到唐朝時期。沉文物被打撈來後，從開始，國幾博物館曾先後向印尼方面提購買向，當時，印尼開價達萬美元，而且，打撈方提買就必須體購買，國博物館最終得放棄購買。

劉傻子說，随後，加坡聖淘公司于籌資萬美元購得這批貴文物。據加坡媒體報，加坡酒業已故富商邱德拔後，為此捐巨款。購得所文物，目均為加坡政府擁。

王博士說，号沉文物，引許神秘問題：為麼号會遠離加坡峽馬甲峽勿裡洞島附沉沒?按照通常航線，商應當繞過加坡，穿越馬甲峽，但卻向東方向駛餘千米。迷失方向，還被風浪吹得偏離航線，或者爪哇某個港。

敏所長說，發現精緻銀器皿，國也分罕見，甚至還成雙成對，究竟國送禮品呢，還運到阿拉伯國場售?為何錢币?商用麼方式國結算?

劉傻子歎，這艘裡裝最後批貨物?商将駛往何處?……文物吸引全球個領域研究者興趣，也引發們對古代國世界扮演何種角豐富聯。

奧秘探索動組來到博物館，參觀過程，奧秘研究所所長敏分慨說：古代國，當時世界造航先驅，世紀以，直處于世界領先位置。國制造舶使用舶曆史分悠久，戰國時期就造場，能夠制造戰。

劉傻子教授說，漢代，已能制造帶舵樓；唐、宋時期，都突發展，發密隔壁。代，國造業到達鼎盛時期。這為鄭提供強物質保障，鄭次寶，反映國古代舶尺度、性能遠航範圍方面，都居于世界領先位。

王博士說，美國《國理》雜志文章，這樣段富刻含義描述：國于首次對世界展開貿易以來，像蚌殼樣時開時。唐代，蚌殼開，且維持數個世紀之久。連串發——藥、紙、印刷術、鑄鐵讓國步世界經濟強國之。跟方世界貿易穩定成長，國員角也越來越居主導位。

劉向《世本》記：古者觀落葉因以為舟。說，國因為見落葉掉面，浮而沉，而悟到原理。這跟魯班悟鋸子原理點類似，概國自來親于，總以從得到層窮靈。

舟形成之，泛之物般樹、葦、葫蘆之類浮具、筏子。筏起于浮具，又改進。以桴濟，進而浮于，這就點破荒。孔子說：，乘桴浮于。概，老也點自欣賞冒險性。

計算機姐姐說：《藝文類聚》載，周成王時，‘于越獻舟’。越，古漢語裡就個涉代名詞，‘而處，以為車，以楫為馬，往如飄風，則難從’。見，以舟為貢品，獻與成王，時越就已造得比較好。還，‘獻舟，取東，渡黃，泛渤，入黃，逆流而進入渭，終達周都鎬京’，見當時實用性能及航技術都已差。

爺爺說：戰國時，國争霸，造業及航業迅速發展。《越絕書》稱，越遷都由會稽至琅琊，以兵‘伐松柏以為桴’，沿，氣勢已然磅礴。至秦，徐福及童男女各，乘樓入，尋老之藥。

計算機姐姐說：樓之巨，也已難象。，從漢期後，航線開始從古浦始發，通往印度、斯裡蘭卡，算得世界第條真正國際貿易航線。國時期，吳黃龍，孫權‘遣将軍衛溫、諸葛直将甲士萬浮，求夷洲及澶洲’，夷洲，今之台灣，澶洲，就本島嶼。恩格斯說：斧通常已經使能夠制造獨舟。

科學博士說，~，浙餘姚姆渡發現處器時期遺址，遺物支用塊闆制成槳，具夾炭陶質獨舟模型，經測定遺物，這證，國沿先民當時已經掌握原始造技術。

計算機姐姐說：《史》《鄭傳》記載，鄭航寶，長米，寬米，這當時世界最，分層，桅，挂張帆，錨幾千斤，動用才能啟航，艘容納千以。代，國造業發展遲緩。～，清政府相繼創辦制造總局福州政局，建造保民建威平等軍艦華等長客貨。

科學博士說：國成後，舶業很發展，世紀代初期，建成批沿客貨、貨油。世紀代以後，國造能力提得很，陸續建成運輸舶、長運輸舶、油開發舶、調查舶。除數特殊舶，國已能設計制造各種軍用艦艇民用舶。

、波、聰、燕子、夢弟幾個起争論國造第國，還造第國。

爺爺說：來，國造世界造場份額迅速增加，~，國造業國際場位進步提。，國造完量、承接訂單持舶訂單，分别占世界場份額。%、。%。%；與同期相比，完量持訂單量，分别提。%。%；國造完量、持舶訂單量，連續保持速增長，造指标，已經全面超過本，成為世界第造國。

燕子問：為麼說國世界造第國?爺爺答：，國造完量、接舶訂單量、持舶訂單量分别占世界造場份額。%、。%。%，比底，分别提。%、。%%。從接舶訂單來說，底，國已經成為世界第；從底持訂單份額來說，底，國已經成為世界第；從底造完量來說，國底，已經成為世界第，造指标兩項，都超過本。至，華已堪稱世界造第國。

舶制造掌握麼技術?聰問。

計算機姐姐沈琳說：首先掌握舶浮力與總量之間關系。根據阿基米德原理，體線以所排開量，即為舶浮力，并應等于舶總量。自等于空排量，自加裝到各種載荷量總（載量）變化，即等于總量。

科學博士王說：其次，還設計舶載量。舶載量包括貨物、燃油、潤滑油、淡、物、員、李、備品及供應品等量。通常預定設計載貨量與按預定最航程計算油、、物等量之，稱為設計載量。

爺爺說：最後，還設計舶達到設計載量時排量，稱為‘設計排量’或‘滿載排量’。舶主尺度包括總長、設計線長度、垂線間長、最寬、型寬、型、滿載等。鋼主尺度度量，指量到殼闆表面尺寸，稱為型寬型等。