們确實擁量數據，隻研發實力限，正好對胃。

挑選好目标後，何柱讓盛準備好相應材料，靜待指令進收購。

時流轉，次級抵押貸款危機逐漸浮面。

，次貸危機就開始顯現迹象，然而數都沒識到嚴性。

相比之，對何柱來說，更為關注曼兄弟公司，較為解公司。

另，也密切注視福特公司動态。

之提購得沃爾沃後，預計融危機福特會售部分資産，因此何柱好準備繼續插這場商業遊戲。

再次由盛代表何柱見福特公司，當時福特正處于，瞄準恰恰們捷豹虎品牌。

何柱先步跟福特談判，畢竟雙方先過交易。

鑒于福特當狀況，讓兩個品牌也并無能。

兩個品牌原本英國，後來為福特所收購，現時福特通過賣們以保本品牌。

而且，何柱收購條件全現！

這對風交加福特來說，無異于及時救援，同時印度塔塔集團也對兩個品牌興趣，惜們财力以滿求。

福特還其售品牌，最終決定将其個賤價賣給塔塔集團。

這些品牌沒麼價值，但總比賺好。

最後，何柱投入億美元，成功購入原屬于英國捷豹與虎品牌。

這次收購再次成為輿論焦點。

何柱随後讓韓國汽車廠商裡展開對話，計劃将虎與長集團聯，捷豹與奇瑞集團作。

當然，也會忘掉柳汽，此時菱已與通用汽車攜。

但菱兩企業，性質同，詳世解。

盡管通用申請破産，但現子難熬，其子公司也難以。

于，何柱将目轉向克萊斯勒。

盡管國名度，但曆史悠久，擁名子品牌如Jeep、牧馬、奇等。

即便背負債務超過億美元，完全收購也非易事，需解決諸阻力，例如否同?以及收購完成後廠搬遷問題，都需談判協商。

隻能靜靜等待次級抵押貸款危機持續擴展，此時何柱回到國，奧運會馬舉。

準備親自現場觀開幕式，與團聚。

奧運會振奮，全團聚堂，其包括何文傑與亞菲。

何文傑任級，軍着程，何柱為此欣慰，盡管長子忙碌，成功卻以令自豪。

全難得歡聚堂，何柱照例親自廚，備置兩子飯菜，兒子裡忙乎着輔助父親，共享倫之樂。

時間流逝，克萊勒斯集團面臨愈發嚴峻困境，最終搖搖欲墜。

得到這個消息，何柱又啟程往某個目。

當邊籌備事務，弟弟何昌邦也開始緊鑼密鼓動起來，檢驗即将購入品牌商品，盡管改善并非易事，然而産品質本就已經非常。

篩選部分，借此完善百潔集團子公司陣容，尤其與化産品相關業務。

步便開始規模并購動，何昌邦親自帶隊，穿梭洽談，尋未來形象代言，因為百潔集團如潮宣傳攻勢落，務必國引發轟動，将百潔之名傳播，否則對起這筆宏投資。

集團總部樓已籌備，蹴而就戰略。

何柱為何昌邦準備啟動資，後續資還需時等待，這裡任務已進入尾聲。

融危機緊咬放，促使資分散至個領域，直接買入好已久互聯網企業股權，同時也确保汽車品牌收購順利進。

如今，克萊勒斯集團成為最後個目标。

即便能全數收入囊，至争取收購些子品牌。

原本克萊勒斯計劃與通用汽車攜共渡難關，但通用自難保導緻此事無疾而終，對們來說更加。

此時此刻，盛員現，提收購向，這無疑位東方。

之聞報，這位商收購捷豹虎後将其回流回國并國車業，隻由于兩者價值如沃爾沃般昂，所以并未獲得絕對控股權。

但其實，開始就沒打算擁控制權，隻拿長與奇瑞部分股份。

現，這步又落到收購台。

盡管好事，克萊勒斯群龍無首，沒額資注入，瀕臨破産邊緣。

融危機響波及長遠，之全民炒熱浪後，如今才發現現缺，連給車加滿油都無法保證。

這種局面對何柱而言謂賜良機，讓獲利頗豐。

如今克萊勒斯集團累計負債超過百億美元。

若尋求救援，以實力或許以挽救集團，但這着何柱控制權将旁落。

于，如選擇此刻，清倉債務後趁熱打鐵。

沒過久，克萊勒斯集團所股份就落入何柱，接着宣布退股票場，回歸為私所。

過，迅速将個集團體搬遷卻難以辦到，因為相關方并未對此給予許。

之福特購買沃爾沃也隻轎車部分資産，同樣條件也适用于何柱這次收購。

克萊勒斯集團曾曆史與奔馳并成為其子公司，又被轉賣給私資本運營商。

這段曆史轉過程複雜繁瑣，必提及離開母國細節。

處理這些問題涉及談判，何柱首先将子品牌拆分，JEEp直接送回國與柳州菱融。

像奇這類适送國品牌，則留母國依舊觀，這種力量強烈車型更符這裡品。

至于克萊斯勒、瑪莎拉蒂阿爾法·羅密歐等其子品牌，都留給何柱解決。

然而，打算母國維持個汽車集團運營，因為個已償清所債務，并且因為公司私化，決定逐步售些子品牌，僅保留克萊斯勒、奇瑪莎拉蒂。

每個品牌分确：克萊斯勒主打豪華轎車，奇緻力于型性能車皮卡場，而瑪莎拉蒂專攻車SUV領域。

何柱召開會議宣布決策，并督促設計團隊開始作。

鑒于過兩個品牌利背景，如若售瑪莎拉蒂，将阿爾法·羅密歐同打包賣給亞菲特方案，特别如今擺脫債務困擾況，收購隻需錢買賣。

母國能會阻止規模轉移，但無權阻止賣掉子品牌，因此放售資産，最終留個核品牌。

這策略相當正确，雖然似幅度裁減，卻助于減輕自運營壓力。

産能減、員減以及開支減，何柱回收量資，随後沒止動作，而把這筆資用于國投資，即本建造廠，同樣作于柳州菱。

唯阻礙或許柳州菱資。

之并JEEp就需投資建廠，通菱部分股份也被用于這次并建廠。

過何柱給個解決方案：自己資蓋廠，換算為股份。

将來，這些股份仍會賣給柳州菱，這遵循吉利之模式。

何柱宏計劃包含購買汽車品牌以獲取其商标先進技術，同時與未來國汽車廠商聯。

但保持幕後支持者份，表面幫助國産汽車發展，其實自己角隻借助現利形勢。

貢獻于實實提品牌競争力技術創。

柳州菱，何柱為自然再清楚過，如今們并方勢力，雖然吉利持股最，卻基本袖旁觀，隻次為自建直營才稍作動作。

而這個決定帶來結果已經逐步顯現：僅價格戰占據顯優勢，還提務質量，消費者遇到任何問題都能得到直接解決。

沃爾沃如今銷量攀，尤其個性化選擇受到廣泛歡迎，畢竟沒期望買到既符自己又适價位愛車。

即便基礎型号，全配置也非常完備，們對于視車全車種自然更加信賴。

至于進步定制需求，完全以按照自好逐個添置，産品目錄，無論需求何種配置都應盡，這國唯到這點。

連吉利這樣型車企也開始提供此類務，這就着強烈競争力給國産品牌期望。

當場，都追捧資車型，何柱卻抓這個機會打破格局。

如今企業都國際品牌技術支持，無疑提自己品質保障。

隻時間尚，技術還需沉澱并融入車型開發。

何柱選擇将瑪莎拉蒂引入國與之聯辦廠，使其成為國場豪華端品牌首批作對象。