接來個時間裡，康馳又開始進入公司強度作。

過當初為方便，讓張自己辦公後面布置個起居，這種作模式對來說，幾乎沒任何方便。

這真把公司，當成自己……

鈉電池研發過程，康馳沒像傳統電池研發樣，先實驗搞樣品，對來說點此舉。

直接選擇造産線藍本。

來就搞量産實驗，全世界估計也就隻敢這麼搞……

偏偏這還自己公司，燒也自己錢，面就算見，也隻能埋裡乖乖聽話，然康馳句話就得滾蛋。

言堂，就這麼爽。

得益于繪圖機繪圖效率，康馳這次搓産線過程，格積極，基本所産線設備，都親自負責總裝。

總裝完後，也管，直接就扔給嚴輝測試，而每次測試結果，也毫符康馳項目規劃，提來技術求。

這讓嚴輝再次受到，麼叫怪物！

别實驗裡，都定能搞來東，這夥通過造産設備，直接給批量制造來。

就問?

過條電池産線經曆序，再加遊原材料産設備，需用到設備類型，更達百種。

康馳自然能每個都自己造，部分設備其實還采購，然後通過改良調試，來讓達到産鈉電池标準。

怕自己造，部分零部件也依然采用能包就包，能包就自己造方式，充分發揮華國龐完善業體系優勢。

雖然個來，個研發部門連塊半成品電池都還沒造來，

但随着産線逐步完善，就跟修管樣，已經隐約能覺到，距離們建好根管，擰開龍頭放時間，已經越來越。

就，這質，到底……

除研發部門緊鑼密鼓推薦鈉電池項目，張這邊換電站項目，拿到千億貸款後，也開馬力，迅速招兵買馬，開始全國範圍布局。

為配們換電戰略，能源局這邊也沒含糊。

首先電網公司方面，唐簽訂長達儲能協議，承諾給唐換電站項目時電價，将各平時電價基礎打折，時每度電平均隻需。元。

且時時間，除:到次:，還額增加午:-:，。個時都算時。

叁桶油方面，直接轉讓差千因為網點過于密集，導緻空置率加油站場給唐。

雖然面沒發紙字文件，但從叁桶油電網公司反常态度來，各領導怕傻子，也能受到這件事透來蹊跷。

于唐當部門協商換電站場時，基本也都比較配，僅僅個時間，唐就叁桶油協助調研，簽初期規劃萬個換電站網點。

其千個，速務區網點，基本每隔個務區，就設置個換電站，兩個換電站間隔距離，也都超過百公裡。

而換電站電池技術标準設計方案，康馳主交給嚴輝團隊來負責，原本就搞精密設備，對于這種涉及到精準對接換電作，難度其實并。

嚴輝對蔚來換電站進入考察分析後，首先初步制定套電池标準，然後讓張帶着這份标準，以及康馳求，往省姜，到齊瑞汽車。

因為汽作，齊瑞曾經個盡皆修車排隊梗，但憑借着們堅強志産品品質提，們但度過最艱難初創期，更度成為國産車哥。

但自從後，齊瑞就直坡，逐漸長、長、BYD等第梯隊自主品牌拉開距離，國場份額越來越，

車輛銷量榜，們賣最好車型瑞虎，連名都經常擠進。

齊瑞老。

這個老體現很方。

都說齊瑞自主品牌裡面就像個理男，隻琢磨技術，這個觀讓們跟時代營銷方式，

怕産品力其實很錯，場宣傳段也總步，甚至經常鬧笑話，自毀形象。

觀守舊，營銷，加設計老，麼玩得過?

玩過，就沒錢，沒錢就搞技術研發，導緻們能源發展賽，比燃油車還更慘。

過好，這幾們通過戰略，幾款主推燃油車場，都取得非常亮成績，過得其實也算太差。

但畢竟曾經王者，隻機會，誰來波王者歸來?

當齊瑞董事長謝景森收到唐戰略作邀請，并得唐這次，初期投資規模就千億筆後，頓時為震驚，

同時也即識到，這很能們國場返颠覆機會！

唯惜就，們這次角，代設計制造。

張謝景森神患得患失，于即補充：

如果您覺得們方案，好們這套模式，也完全以選擇按照們電池标準，推齊瑞自己電車分離汽車，享受們換電務。

謝景森聽後，反倒猶豫。

畢竟誰也，這套方案得通，初期老老實實當個代廠，用别錢來試，風險才最。

如果效果好，們再自己入局其實也遲。

會認真考慮，過期話，或許幫伱們代确實個錯選擇。

張點點頭，也沒強求。

接來，傳達康馳提設計求，然後開始讨論設計費、代費，拟定作同等瑣事……

(本章完）