朝廷事辦得，由于沒距離限制，申時與務實達成緻之後，頂時間就能通本派系官員們曉，接着按部就班舉廷推就。

相比之，商場事辦起來就沒麼，因為這次商戰主戰場遠。

申時顯然會後來個叫羅斯柴爾德族發就靠着信息迅速之故，因此雖然與務實會晤後次便派往送信，但卻沒太視傳遞消息速度，以至于其門信使選擇便民驿。

便民驿經過務實《纾驿疏》，朝廷推動驿站改革後産物，當時這項改革由郭樸負責，分為後兩個階段來進，共費時才全面完成。

而便民驿則正後個階段改革點。這項便民驿改革核就将原本屬于朝廷驿站半商業化。

此事若詳細解釋未免太費筆墨，因此緻說就好。簡單來講就經過這次改革，驿站變成個着招待所功能速公務區。

朝廷官員、往來公文以及軍通報等，還按照之标準（第階段改革後标準），由朝廷相關衙門各自負責各自部分。

而與此同時，驿站也開始對民間開放，民間士隻示相關文書（以引為主），便以使用驿站，享受相關務——包括且限于宿、車馬、餐飲等。

至于價格嘛，相比于以公費報銷價格點，但依舊會比自趕、打尖來得便宜，且全更保障——因為驿站收費按照務實求碼實價且随時接受舉報。

過這項改革當初還曾引起過定争議，官員表示半商業化後擠壓們本務，經常現驿站間被占用、車馬等況。還些官員認為官民同宿妥，簡直失體統。

但們顯然商業化之後驿站自調節能力，很驿站後來都自擴建，通常擴建民用部分，這就減輕驿站系統官僚體系部遭受抨擊壓力，最終定來。

說起來，這項改革還拱、郭樸與務實政績，因為現驿站系統每費朝廷銀子已經很，尤其幾條主幹驿站，甚至每還能繳部分盈餘給朝廷。

因為些邊陲驿站民用體系開發——如甘肅等區就始終還虧損——搞好現個驿站體系都能自給自。

過務實相信，随着改革持續推進，商業活性逐漸提，這個驿站系統遲能夠盈利，隻具體時間說準，連也算來。

申時門信使選用便民驿本來很正常，因為絕數民間遠都會這樣選擇，隻估務實對信息傳遞視程度。

務實陸兩條信息傳遞鍊，必說，肯定分捷，過時候會限制，如隻送沿區，如需風向等等（帆風向對也能，但速度會）。而陸，務實優勢也非常。

因為務實缺馬。

作為順義王把漢吉答、翼蒙古世王轉世，務實就蒙古馬貿易頭号間商，雖然本很過問這些事務，但曹淦這個當馬匪頭子卻把這些邊貿買賣打理得非常好，京華根本缺好馬。

缺馬京華當然會給務實分視信息傳遞留好馬，尤其從京師送往各信，京華信使雖然也驿站，但們都用自己馬，般以尋常旅兩倍以速度趕，相當于朝廷百裡加急。

如此來，等務實發消息已經送達到港甯波港時候，申時信使才剛剛過東，進入徐州境，幾乎就半。

此時，京華鎮于松京華港同管兼私港主管帥嘉谟—

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