姜對于田園介紹噪方面事呢，并沒過評價，姜印象裡邊，這能源汽車噪，并麼賣點。

當然，世種冰箱彩電發，更麼買點，電池續航裡程，充電速度，電池全性，等等這些東，才應該輛能源汽車賣點，當然，将來還智駕方面優勢，隻過現這些東，姜都指性。

現能源汽車，才算剛剛起步階段，遠遠到智駕功夫，當然，這也并說，現技術，就點都沒智駕，些端車型，已經開始現智駕。隻過還初級。

就以奔馳為例，奔馳S-Class推防抱制動系統，就已經開始往智駕方面發展，當然，現華汽車也這樣功能。

而等到，奔馳設計WS-Class實現突破，其自動駕駛原型車公裡程幾乎全程自主駕駛，時速達公裡，且超車時無需或極需為幹預。

該車采用動态計算機視覺技術，通過系列微處理器概率方法，依據個同焦距攝像頭采集實時像，對車輛轉向、油門刹車進電腦控制，能夠自動追蹤其車輛并識别标。

時候，奔馳推Distronic自适應巡航控制系統，根據方車輛速度自動調自速度，保持預設全距離。

這些都智駕開端，也最初智駕，步步發展，現華汽車這方面作，還逐漸展開，其實并沒占據優勢。

田園幾個管陪同，姜繼續入車間，到飾裝備區域，這個時候，輛初具雛形能源汽車就已經開始現。

銀殼呢，給車子賦予更科技，裝座，調角度位置，儀表盤，控台，還顯示屏操控按鈕。

這系列裝還非常賞悅目，也些見老闆們過來，頭作打招呼，姜也沒麼叫架子，也們交流幾句。

這算車間線，這既然來，管目麼，信任華汽車也好，還懷疑華汽車也好，這個時候，對于們來說，就沒麼法，隻覺得老闆過來，這自然聊聊。

面對線，就能像面對群官樣，揮揮就讓散，忙自己作，就些。

姜還聊聊，主詢問作強度，薪資待遇等等之類，其實這些東，很還個流程，沒會這個過場裡邊，弄些掃興事。

當然，種領導識趣，非問些，們沒辦法回答問題，也自讨沒趣。

;姜董，這基本就組裝來車子。田園著面車子，笑著給姜介紹。

現廠子裡邊初步見，把命名為華馳C，也咱們華馳汽車第代，其實這種命名方式呢，還沿用，咱們華汽車命名方式。

華汽車呢，最開始采用就這套命名方式，第代車子呢，華H，然後級呢，再往加數字。

當然，現也推各種其命名方式，但這種H，到H，之間幾款車型，依舊華汽車經典款。

現華馳能源汽車這邊呢，田園依舊打算采用這樣方式來命名。

對于這個命名方式呢，姜并沒麼見，這管麼命名呢，關鍵車子好，然話，叫麼名字都搭。

車子性能好，才真好。

就像些名企業，名字就真起好嗎?但為麼聽起來好，比如說奔馳，最時候，都叫這個名字。

兩個公司并以後，才取這個名字，梅賽德斯命名，更像開玩笑似，個賽車女兒名字。

但這汽車好呢，這名字就響亮。

這華馳到底能能好呢，起麼名字關系并很，關鍵把車子好。

姜董，咱們這款車子呢，采取雙模技術，以電為主混動技術，以實現，途用電，長途用油，途駛時以完全依靠電力驅動，為駕駛者帶來靜谧、舒适駕駛環境；而長途駛時，發動機則會自動啟動，為電池充電，确保車輛持續穩定動力輸。

該車型搭載。T發動機電動機，動力輸表現，加速迅猛、響應靈敏，車輛體動力性能超越傳統燃油車……

這種混動方式呢，以解決對于專業充電站依賴性，畢竟姜董您也，現咱們國能源汽車呢，還處于個剛剛起步階段，很基礎性建設呢，還差很遠，這個還需時間進步發展。

所以就現當場環境呢，們認為采取這種混動技術呢，比純電能源汽車呢，更加受到場歡迎……田園很自信給姜介紹著，華馳汽車技術。

以及戰略，現場況。

對于這點呢，姜自己也承認，，華汽車這邊固然研制能源汽車時間暫，對于純電能源汽車研發呢，還差很底蘊，或者幹脆說，就研制來，主續航方面問題。

但也否認，田園話也理，現能源汽車發展初期，說國速，就很方都沒專業充電站，這方面基礎建設呢，還差很遠，這種混動車型呢，場方面，肯定占據優勢。