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《重生美國之富甲天下》第423章 野馬(第1頁)

恐怕本政府決定佐世保設置無煙廠時,絕對沒到駿馬集團報複會來如此之,如此猛烈,如果能預見到今局面,相信本政府決定時定會更加慎

歸根結底還本政府駿馬集團響力,仍處于封建社會階段本政府無法理解資本主義社會财閥響力,本政府把駿馬集團當成普通企業對待,結果就着錯步步錯。

這也怪,畢竟現本國,連過得企業也沒搞,實沒錢搞起來,甲午戰争結束之本根本沒能力提業基礎,完全依靠着類似撿破爛段完成對清帝國逆襲。

好吧,這也充分說,清帝國争氣,連這樣本都打赢,好局面完全葬送,确實痛,隻些清帝國百姓,苦難現盡頭,還個幾

旬,駿馬集團克虜伯終于達成協議,克虜伯向駿馬集團轉讓相關炮技術,駿馬集團則向克虜伯轉讓相關輕武器技術,并且駿馬集團克虜伯将成駿馬·克虜伯公司,德國設廠,産駿馬集團相關産品銷往歐洲陸。

因為擁技術,所以克虜伯,駿馬集團占據着主導位,雖然駿馬集團分錢也,但駿馬集團占據駿馬·克虜伯公司百分之股份,克虜伯則馬克,占據駿馬·克虜伯百分之股份。

這個結果比李牧預更好,所以談判結束後,李牧拿萬美元,用來獎勵駿馬集團談判團隊。

萬——點太。格羅弗·克利夫蘭拿着李牧開支票樂得攏嘴,未來總統先個錢串子,已經成為李牧最好用張牌。

們應得。李牧方,這也算給格羅弗·克利夫蘭投資,未來李牧将會得到豐回報。

其實現李牧收集名癖已經改善,或許物見緣故,再聽到些未來如名字,李牧時候居然都懶得結交。

物未來成就再,也總時候,這時候現,才能把們從旋渦解脫來。

而李牧現已經逐漸到作為個商巅峰,美國體制就資本扶植政治,所以李牧現讨好政客,相反些志夥應該主動來李牧,尋李牧支持才對。

李牧位正斷提關,現李牧駿馬集團,已經成為美國政壇股令輕視勢力,照這個節奏發展,再過,李牧甚至能把自己代言總統寶座,旦權力失層神秘面紗,權力也就再令敬畏。

謝謝,得盡把這個好消息告訴其萬,們差能購買汽車——格羅弗·克利夫蘭志氣,這也格羅弗·克利夫蘭關,現格羅弗·克利夫蘭隻個律師,總統之間差得點遠。

會這樣,布魯克林正建設獨展覽會主展館,友提示句,價肯定會漲——李牧确切部消息,正好拿來

李牧已經錢,如果願,李牧布魯克林再造個曼哈頓來。

這并奧克蘭,李牧正這樣

奧克蘭作為個華聚居區,現附庸,但李牧,奧克蘭将會成為舊灣區精華段,到時候所都會為華創造力到歎

李牧建造奧克蘭時使用後世宜居理奧克蘭,公園、、廣場這些供居民使用公共設施随處見,業區則側,遠離居民區同時,為奧克蘭發展注入活力,為方便居民交通,李牧甚至奧克蘭規劃面積車場。

關于鐵,這奧克蘭首創,英國倫敦帕丁頓法靈頓畢曉普之間開全世界第條長鐵,鐵全長公裡,采用開挖回填方法建造全線通車,運就載運萬名旅客,這就世界首條系統——倫敦都會鐵

紐約鐵也已經提議事程,為應對曼哈頓益緊張建築用,阿瑟準備曼哈頓布魯克林之間修築鐵,讓曼哈頓以居布魯克林。

程,因為段鐵穿越伊斯特麼樣把隧底穿過難題。

還好,紐約程師挖洞經驗,個紐約官網密布,好幾層,達百米之,隻功夫,總能到解決問題辦法。

紐約鐵雖然還沒,但駿馬建築公司已經獲得競标,将會承建紐約鐵,千萬别誤會,這裡面并沒幕交易,雖然修建鐵耗資巨,但紐約政府錢,修建鐵需由範德比爾特族支付,然後鐵修築完成後,範德比爾特族将會獲得定時限經營權,用以收回成本。

交易容還夠陽特威德主政時期,這已經個巨進步。

格羅弗·克利夫蘭,李牧再次輕松來。

駿馬集團蒸蒸,亨利主管全局,張樂業羅素們各自負責各自作,駿馬集團産品愁銷們最任務産量。

愛迪官司已經沒,失奧利弗·溫徹斯特支持,愛迪對駿馬集團毫無威脅,過李牧這打算讓愛迪好過,這個隐患肯定剪除,能讓愛迪來給李牧麻煩。

克虜伯已經返回德國,駿馬集團副總經理托尼·赫斯特随阿爾弗德·克虜伯返回德國,将負責駿馬·克虜伯公司籌建。

托尼·赫斯特亨利,斯普林菲爾德時期就成為駿馬集團員,這也個忠耿耿老臣子,能力算衆,但勝踏實靠。

類似駿馬集團這種況,其實領導能力真,就算弄頭豬放駿馬集團總經理職位,李牧也用擔虧本。

這樣比喻好像亨利作用,實際壟斷時代,賺錢就這麼容易,駿馬集團産品根本沒競争對,客戶隻個選擇,所以精妙商業段,隻能能來更産品,駿馬集團就能用最速度攻

李牧給駿馬實驗提供最程度支持,能讓駿馬實驗斷産技術,幫助駿馬集團直保持技術領先,這就能确保駿馬集團企業競争風。

,範德比爾特汽車廠終于投産,範德比爾特族取名字方式還着調,既然範德比爾特汽車,名字就叫範德比爾特汽車。

盡善盡美奢侈華貴同,範德比爾特汽車用料盡節儉,甚至到連寶馬汽車也遠遠程度,最起碼寶馬汽車還用個鐵皮頂棚,範德比爾特汽車幹脆就使用軟棚,而且還收納種,以說範德比爾特汽車别說,就算寶馬比起來,範德比爾特汽車也能稱得寒酸。

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