，德洛斯報告讓華爾懷疑

《動力集團舶動力業務投資價值及景評估報告》

吉米德洛斯(又稱“德洛斯報告"）

(）動力集團資産基本況

固定資産負債(字，略）

識産權資産

動力集團持識産權資産包括專利項，非專利技術項，軟件著作權(注）項，商标項。均處于正常用狀态。

項專利技術當，由動力集團研發專利項，從其國廠商、實驗購買授權專利項，其項由國國研發，項從國引進。

動力集團研發項專利，項目為獨使用未對授權，而這項技術均為超型速柴油機設計制造核專利。

由于專利壟斷及其技術方面積累，動力集團制造速柴油機當今世界唯-種單機即驅動萬噸vl(達節航速）舶動力系統，唯-種使用劣質渣油時仍能使無故障

作時間達到時、翻修周期時速柴油機動力系統。

動力集團技術部門]稱，該公司産品相對b&w、an技術優勢，這-論斷理，且偏保守。

這技術優勢将會讓動力集團速柴油機全球舶動力場，vl(超級油輪）vloc(超級礦）領域占據幾乎沒競争對領先位。但提動力集團需夠産

能占領場，從b&w、an、菱等廠商奪過訂單。

投資風險評估

美發戰争風險

根據斯德哥爾摩國際平研究所發布《世界核軍備度報告》，國約擁至枚核彈頭。報告披，國所核彈頭均處于現役狀态，由于國研發核武器成功時間較美蘇，且

後續改進型号研發進度較，基本過轟炸機投擲核航彈階段，直接進入導彈核彈頭階段。

角樓此份報告也證實，國擁核武器，約枚以投擲到美國本洲際導彈戰鬥部，國彈導彈預警應急核反擊系統很能也已經建成。這簡直太棒(劃掉），綜

所述，美之間爆發全面戰争能性較。

鑒于過，美越劃定戰場之區域保持軍事克制，且美國已确定逐步讓戰争越化政策，因而以斷定，美因越戰争局勢變化而發局部戰争能性也較。

貿易禁運與制裁

當自由世界貿易禁運協定，所條款均為禁止或限制自由世界先進技術先進業設備輸入社會主義陣營，而包含反向禁運。

當僅貿易制裁能性:未來國對自由世界實施某種程度貿易禁運限制。

目動力集團表态，已經提到向國轉讓專利授權需國法律框架進，因此這種能性能排除，但對于動力集團項目，由于當所定運營方式均為柴油