，試試……

制造廠，徐華盛直接招呼讓這架飛機。

這架飛機已經經過測試，完全具備交付條件。而這個制造廠就機場，以起型飛機。

波音飛機這裡制造好，都直接開過交付給客戶。所以這機場起L很輕松。

L渦槳飛機，對于起飛條件求更，别說這标準機場，就算野簡易機場，這玩都能起。

飛機被拉機庫，番檢查後加油起飛。

徐華盛飛機，受着這架飛機。飛機倒挺平穩，其飛機覺差。

唯獨舒适性太差，座比較，如果瘦子還好些，個胖子，就難受。

座也比較，舒适性差點。

最後就噪音，這玩真。烏拉拉跟拖拉機似得，過當戴特制機後，聲音刻消失。

機會斷播放音樂，如果歡直接把音量關掉，就變成個隔音機，除隔音之，舒适性也非常好，長時間戴也會難受。

飛機空飛幾圈之後，落機場。

目規劃産能如何?

徐華盛直接問。盛寶L産車間波音産車間起，産能也獨産能。

徐總，按照您求，們規劃産能産能架，未來産能會根據實際需求增減。

負責話讓徐華盛點點頭。這個産能相當錯，再說這飛機比較簡單，擴産能也比較。

這個産能，這樣廉價飛機，場潛力非常，畢竟這個世界還窮。開始産吧。代表華航空，給們架訂單。代表達遞，給們架貨運版本訂單，用民币計價，萬民币架……

徐華盛直接說。

聽到這話，負責臉刻全。

還老闆給力，開就架訂單。萬民币架，架就億民币啊。

而盛寶航空架以賺萬民币，架訂單，直接就億民币利潤啊。貨運版本會比客運版本價格些，但也太，但對于盛寶航空來說，利潤樣

對于客戶來說，也就個座錢，沒幾個錢。

過所也都，這筆錢對于徐華盛來說完全算麼。自己老闆太錢，能賺錢方太太。僅僅個華盛集團，現每都能輕松賺數千億，而且單位美元。

億民币，以現彙率，連億美都到，對于徐華盛來說就毛毛。

架L，對于華公司來說義。

個場對廉價航空需求非常，包括華也同樣如此。華這麼，打也很，如果價格适，對于空運需求非常。

而現華還沒鐵呢，雖然普通列車運力提，但運力還夠。特别到假期時候，搶車票都個非常難事。

現廉價飛機，華以推廉價航空。機票價格甚至比車票貴。

這款飛機油耗非常，維護保養成本也比較。對于這款飛機運營，個飛機就配兩個飛員個空乘，員開支也比較。

而且這飛機也配餐，能減開支都減。

過對于回普通來說算麼，反正堅持幾個時就。這飛機時速百公裡，就算從華最邊飛到最邊，也最個時，堅持就過，比車。

而且起求比較，型機場就以起。華公司廉價航空計劃，就包括全球範圍型機場投資。

華，華計劃每個投資個型機場，就跟美國種型機場似得。就個簡單場，個簡單塔台，能夠起型飛機就。到時候這些機場廉價飛機形成組，就能形成廉價航空項目。

架L飛機，運力。

架飛機，就萬運力，已經算。再說這還隻第批訂單，未來如果廉價航空項目實施比較順利話，華航空還會購買更L，到經濟效益，其各航空公司都會跟進。

L這款飛機，注定會賣。

到時候，華航空運力将會幅度增加。廉價航空項目，以直接鐵公運輸形成互補。

廉價航空項目，華鐵項目其實就以适當減緩。些，投資鐵能還沒廉價航空劃算呢。

比如部些比較方，投資鐵回收成本太難。

如果這些方，量修建型機場，用L這樣飛機來當交通具，反而會更劃算。

L其實最僅載客，這玩當貨運飛機樣很劃算。油耗，運營成本，用來空運遞包裹，相當劃算。

這也徐華盛為達遞訂購架貨運版本原因，現電商已經起航。未來對遞運輸量會越來越。消費者對于運輸銷量非常。

而些東，就需速運輸，速送達才。

現達遞雖然雙尾蠍無機來運輸，但雙尾蠍畢竟很局限性。運現雖然開始産，但産能每留給民用場産能也。

而且運使用限制，些型機場就落民用版本運。現L，空運領域，達遞真沒對。

運，L，雙尾蠍，未來能還會更機型加入達遞，達遞未來就個龐空運輸隊，這玩平代能運遞，旦戰争需求就以運輸軍用物資，這就藏兵于民。