，國際消費者權益。

　　但往樣，今們視線于消費者權益，媒體焦點也于消費者權益，以說這這數來最慘次消費者權益，根本沒啥關注量。

　　所焦點，都聚焦拜科努爾發射基，聚焦發射塔枚粗壯力‘極熊’超型運載箭，這個号稱全世界運載能力最、推力最運載箭。

　　而此時，‘暴風’号航飛機搭載‘極熊’超型運載箭面。

　　到這幕，精蘇淚流滿面，喊着‘烏拉~~’

　　遙當，蘇聯次性發射兩艘載宇宙飛，并成功實施對球靠飛，驗證其對于任何登計劃來說都相當軌交會能力。僅從這點來，很顯然，與蘇聯相比，美利堅登計劃進程已落後頭。

　　惜，就蘇聯進緊鑼密鼓載登時候，佑蘇聯，蘇聯航之父‘謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫’幸病倒，與世長辭，終歲，英逝。

　　而科羅廖夫病逝，打亂蘇聯載登計劃，結果被美利堅後來居，實現彎超車，反超。。而失科羅廖夫這個領頭羊，蘇聯航仿佛失靈魂般，完全沒科羅廖夫世時候精氣神，兩次載登嘗試，都以失敗而告終。

　　而最後，半個世紀時間，就再也沒進載登嘗試。

　　現，俄國航局，曆經準備，完成航産業級改造，終于再次對載登發起沖擊，這時候，無數仿佛到個為類航事業無數偉貢獻蘇聯航局。

　　各位朋友們，們好，現為帶來，俄國航局載登特别專題節目，目根據線記者報，‘極熊’超型運載箭已經搭設發射塔，‘暴風’号航飛機也搭載‘極熊’超型運載箭面，随時等待發射。俄國航局名航員名印度空間研究組織航局已經進入‘暴風’号航飛機，分鐘後，将進點發射。節目主持介紹着如今拜科努爾發射基況。

　　這次，們幸邀請到CNSA航處專謝寶娟，以及國航科技集團副總陳延，将為們從專業角度介紹俄國航局本次載登。節目主持介紹兩位嘉賓。

　　作為如今熱點況非常俄國航局載登，電視台給予最禮遇，直接開辟專題節目，而且還邀請兩個量級嘉賓。

　　位專，現都很關注，俄國航局載登，都們能否成功，請問對于這個問題，位專何法?主持向兩位嘉賓。

　　關于這點，從個理解，俄國航局此次載登成功性還比較。能所，箭技術

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